Проблеми Кайман-Транс: Скрегіт і сигнальні вогні

Привіт! У мене була схожа проблема з моїм Porsche Boxster 2018 року (також мав досвід роботи з 718), і я маю певний досвід роботи з автомобілями. Симптоми, які ви описуєте, схожі на те, з чим я мав справу. Я відвіз машину в майстерню, якій довіряю, і виявилося, що рівень трансмісійної оливи був занадто низьким, що спричиняло дивні перемикання передач і звуки. Ремонт обійшовся мені приблизно в 365 євро, вони зробили повну заміну трансмісійної рідини та перевірку системи. Перш ніж робити висновки про датчик температури, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг? Коли ви востаннє проходили технічне обслуговування трансмісії? Чи помітили ви витік рідини на під'їзній дорозі? Дайте мені знати, і я зможу поділитися більш конкретними деталями про свій досвід!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що відгукнулися! Мій пробіг складає 106502 км, а останнє технічне обслуговування було близько 8 місяців тому. Очевидних витоків не помітив, але обов'язково перевірю рівень трансмісійної рідини. Ваша проблема з Boxster звучить дуже схоже на те, що я відчуваю. Дуже вдячний за попередження про перевірку рідини, це може врятувати мене від головного болю. Чи помічали ви якісь особливі попереджувальні знаки перед тим, як перемикання передач стало справді поганим?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякую, що запитали про попереджувальні знаки. Так, з моїм Boxster я дійсно помітив деякі тонкі натяки, перш ніж все стало зовсім погано. Близько 100 тис. км пробігу я почав відчувати легке коливання між перемиканнями, особливо коли машина була холодною. Спочатку я думав, що у мене просто параноя, але потім протягом 2-3 тижнів це ставало дедалі гірше. Найцікавіше, що ваш пробіг (106502 км) дуже близький до того, коли у мене почалися проблеми. У моєму випадку, незважаючи на те, що я пройшов технічне обслуговування, виявилося, що був невеликий витік з одного з ущільнювачів трансмісії, який повільно пропускав рідину, не настільки, щоб залишити очевидні калюжі, але достатньо, щоб викликати проблеми з часом. Порада з мого досвіду: спробуйте звернути увагу на те, як вона поводиться під час холодного запуску, а не тоді, коли автомобіль прогрітий. У моєму випадку симптоми були однозначно гіршими вранці, і вони дещо покращувалися після того, як я поїздив деякий час. Це, власне, те, що спочатку відштовхнуло мене від теорії про датчик температури. Але я все одно рекомендую перевірити рівень рідини якомога швидше. Якщо ви не хочете ризикувати серйозними пошкодженнями трансмісії, ці коробки передач Porsche не дешеві у відновленні! Дайте мені знати, що ви знайдете, мені дуже цікаво, чи схоже це на те, з чим я мав справу.

(Перекладено з Англійська)

Дуже вдячний за детальний опис вашого досвіду! Це дуже корисно, особливо те, що стосується холодного запуску, тепер, коли ви згадали про це, моя машина також гірше заводиться вранці. Завтра я першим ділом відвезу його в майстерню, щоб перевірити рівень рідини і пошукати будь-які підступні витоки навколо ущільнювачів. Ви, напевно, заощадили мені купу часу і грошей, поділившись своїм досвідом, я був щиро переконаний, що справа в датчику температури! Я обов'язково оновлю цю тему, як тільки з'ясую, що насправді відбувається з моїм. Ще раз дякую, що знайшли час, щоб поділитися всією цією інформацією, це саме те, що я сподівався дізнатися, коли публікував.

(Перекладено з Англійська)