Проблеми із запуском/заряджанням VW Scirocco. Потрібна допомога експерта.

Я мав майже ідентичні симптоми з моїм VW Golf GTI 2014 року. Постійно з'являлося попередження про низький заряд батареї, а також незвичні попереджувальні вогні та електричні збої. Падіння напруги було досить сильним, щоб вплинути на роботу двигуна та стартера. Після діагностичного тестування виявилося, що генератор дійсно виходить з ладу, що призводило до нестабільної зарядки. Змієвидний ремінь також показував знос, що сприяло проблемам з роботою генератора. Ремонт включав заміну обох компонентів, оскільки вони працюють як частина однієї заряджувальної системи. Це безумовно серйозна проблема з електричною системою, яка потребує належної уваги. Продовження їзди з несправним генератором може залишити вас на узбіччі, коли батарея врешті-решт повністю розрядиться. Це також може призвести до пошкодження інших автомобільних електронних пристроїв та контрольних модулів через нестабільну напругу. Описані вами симптоми точно відповідають тому, що відбувається при відмові генератора: тьмяне світло, важкий запуск, множинні електричні попередження та погана робота двигуна. Ваш механік, ймовірно, правий у своєму діагнозі, оскільки це відома проблема, яка може виникати у моделях VW цього покоління навіть з невеликим пробігом. Для повного ремонту потрібно: Заміна генератора, Новий змієвидний ремінь, Тестування напруги системи, Перевірка стану батареї, Скидання збережених кодів несправностей

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з подібною системою заряджання. Дуже корисно почути, що в вашому випадку винуватцем був генератор, оскільки мої симптоми ідеально збігаються з вашими. Мій стартер ледь крутить деякими раннями, а ці мерехтливі вогні стають все гіршими. Цікаво, що вам також довелося замінити ремінний привід. Логічно, що їх обох замінили, оскільки вони працюють разом. Просто цікаво, скільки в підсумку коштував вам весь ремонт? Також, чи виникали у вас якісь електричні проблеми після ремонту? Все ще вагаюся, чи ремонтувати свій VW у дилера, враховуючи їхню високу ціну, але я знаю, що ігнорування несправного генератора – це запрошення до проблем.

(Перекладено з Англійська)

Після заміни несправного генератора та ремінного приводу, всі електричні проблеми повністю усунені. Вартість ремонту склала 960 євро, включаючи запчастини та роботу. Інвестиція виправдала себе, оскільки автомобіль тепер заводиться ідеально щоразу без будь-яких попереджувальних сигналів або електричних збоїв. Проблема з генератором безумовно була причиною всіх цих проблем: тьмяне світло, важкий запуск та спорадичні електричні попередження. Ремонт у перевіреному автосервісі врятував мене від потенційних поломок на дорозі або дорожчого пошкодження автомобільної електроніки. Більше ніж 6 місяців система заряджання працює бездоганно. Більше немає проблем з працевлаштуванням стартера або появи попереджувальних сигналів про батарею. Хоча ремонт був не дешевим, ігнорування несправного генератора, ймовірно, призвело б до того, що ви застрягли б десь, коли батарея нарешті розрядилася б. Рекомендую не затягувати з ремонтом, оскільки робота з нестабільною напругою може з часом пошкодити інші електричні компоненти. Описані вами симптоми є типовими ознаками несправності генератора.

(Перекладено з Англійська)

Після вашого візиту для перевірки проблеми з запуском мого автомобіля, я хотів оновити всіх. Зрештою, я відвіз його до незалежного спеціаліста з VW, а не до дилера. Радий, що послухав поради щодо того, щоб не чекати. Діагностика системи заряджання підтвердила несправність генератора. Технік показав мені, як сильно коливалася вихідна напруга. Вони також виявили, що ремінний привід був тріснутий і потребував заміни. Загальна вартість склала 850 євро за запчастини та роботу, що значно менше, ніж кошторис дилера. Робота включала: встановлення нового генератора, новий ремінний привід, повне тестування електросистеми, перевірку та заряджання акумулятора, очищення кодів несправностей. Автомобіль тепер працює ідеально. Усі попереджувальні лампи згасли, фари знову яскраві, і він заводиться миттєво щоранку. Більше немає проблем з генератором або електронних збоїв. Безумовно, варто було належним чином відремонтувати його, перш ніж застрягти десь з розрядженим акумулятором. Дякую за допомогу в підтвердженні діагнозу та пропозицію термінового ремонту. Добре знати, що ці симптоми є поширеними при відмові генератора, навіть на відносно малокілометражних VW.

(Перекладено з Англійська)