annijung9
Проблеми готовності OBD T-Roc зупиняють перевірку викидів
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
annijung9 (Автор)
У мене з’явилися ті ж коди помилок на 70366 км. На станції техобслуговування під час останнього сервісу мені сказали, що неповний статус готовності часто є результатом нещодавніх подій скидання комп’ютера. Автомобільна діагностика не показала жодних серйозних механічних проблем, але знадобилося кілька спроб проїхати цикл перед тим, як всі монітори завершили роботу. Найбільше турбувало те, що монітор системи вихлопу потребував найбільше часу для досягнення статусу готовності. Проїжджаючи цикли зрештою очистили всі монітори, але це вимагало постійної їзди протягом кількох днів. Схоже, це відома особливість цих моделей, де готовність OBD потребує більше часу для завершення після очищення коду.
(Перекладено з Англійська)
luiseschaefer1
Дякую за те, що поділилися деталями свого досвіду на 70366 км. У мого T-Cross були майже ідентичні симптоми, і монітор вихлопної системи також був останнім, який завершив свій статус готовності. Після кількох циклів руху мої решта моніторів нарешті очистилися. Ключем було підтримання стабільних швидкостей між 60-90 км/год протягом триваліших відрізків часу, що допомогло системам технічного огляду транспортних засобів ефективно завершити свої самотестування. Процес скидання комп'ютера безумовно вимагає терпіння, поспіх з циклом руху може насправді затримати завершення моніторів готовності. Згодом, знадобилося близько 4-5 днів звичайного водіння, перш ніж всі системи показали готовність. Після цього лампа контролю двигуна залишалася вимкненою, і я пройшов тест на викиди без проблем наступного тижня. Якщо ваші манери водіння схожі на мої, ви повинні побачити, що монітори завершаться незабаром. Один порада, яка допомогла: відстежувати, які саме монітори все ще були неповними, використовуючи OBD2-зчитувач під час процесу. Таким чином, ви можете зосередити свій стиль водіння на активації цих залишкових тестів, а не повторювати цикли без потреби.
(Перекладено з Англійська)
annijung9 (Автор)
Дякую всім за корисні відповіді. Після дотримання запропонованих циклів руху та моніторингу статусу неповної готовності за допомогою власного OBD2-сканера, я можу підтвердити, що мій досвід відповідає описаному іншими. Це зайняло близько 5 днів звичайного водіння, але всі бортові діагностичні монітори нарешті завершили роботу. Монітор системи вихлопу був дійсно останнім, що досяг статусу готовності, вимагаючи кількох пробігів по шосе зі сталою швидкістю. Після завершення процесу скидання комп'ютера я успішно пройшов тест на викиди без проблем. Лампа «Check Engine» з того часу не загорялася. Для інших, хто стикається з подібними проблемами готовності OBD: терпіння під час циклів руху має вирішальне значення. Поспіх або занадто агресивне водіння лише затримують завершення моніторів готовності системи. Моїй системі були потрібні стабільні, спокійні режими водіння протягом кількох днів, щоб правильно скинути всі монітори після очищення кодів.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
luiseschaefer1
Маючи справу з подібною проблемою готовності OBD на своєму VW T-Cross 2019 року, я розумію ваше занепокоєння. Маючи певний досвід роботи з бортовою діагностикою VW, я можу поділитися тим, що спрацювало в моєму випадку. Після того, як початкове сканування OBD2 показало неповну готовність, моя майстерня пояснила, що це поширене явище після від'єднання акумулятора або очищення кодів помилок. Системі потрібно завершити певний цикл руху, щоб скинути всі монітори та досягти стану готовності. Ось що допомогло скинути мою систему безкоштовно: розпочав з холодного двигуна, дав йому попрацювати на холостому ході 2-3 хвилини, їхав нормально 10-15 хвилин, включаючи як їзду містом, так і на більшій швидкості, переконався, що включені періоди стабільного натискання на педаль газу, уникав агресивного прискорення або гальмування. Перш ніж пропонувати більш конкретні поради, ви могли б поділитися: Які саме повідомлення про помилки відображаються на вашому дисплеї? Чи нещодавно ви проводили роботи з акумулятором або очищення кодів? Чи відчуваєте ви якісь проблеми з керованістю або звуки з вихлопної системи? Ці подробиці допомогли б визначити, чи відповідає ваша ситуація тому, з чим я зіткнувся, чи потрібні інші дії.
(Перекладено з Англійська)