100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

davidschroeder1

Проблема з випускним клапаном Amarok, що викликає випадкові рівні шуму

Мій Amarok 2012 (бензин, 96165 км) видає незвичайний гучний звук з вихлопної труби, а двигун працює грубо, коли холодний. Також збережено код помилки. Я підозрюю, що може виходити з ладу сервопривід вихлопної заслінки, оскільки звук вихлопу змінюється несподівано. Раніше мав негативний досвід з місцевими майстернями, чи хтось стикався з подібними симптомами? Шукаю поради щодо того, що перевірити, та інформацію про вартість ремонту, перш ніж вибирати механіка.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

lukasice38

Мав схожі проблеми зі своїм VW Tiguan 2015 TSI. Симптоми повністю збігалися: незвичні зміни шуму вихлопу та важкий запуск на холодному двигуні. Діагностика показала несправний сервопривід заслінки у вихлопній системі. Випускні заслінки регулюють протитиск та рівень шуму, тому коли сервопривід виходить з ладу, це призводить до нестабільної роботи двигуна та характерної зміни шуму. Система часто переходить у відкрите положення, що викликає гучний звук вихлопу. Ремонт включав заміну всього вузла сервоприводу заслінки. Це не було тимчасовим рішенням, сервопривід зазвичай з часом повністю виходить з ладу. Лампа перевірки двигуна загорілася, оскільки блок керування двигуном (ECU) виявив неправильні положення заслінок. Основні ознаки, які підтвердили діагноз: нерегулярний рівень шуму вихлопу, нестабільна робота двигуна, особливо на холодному, збережені коди несправностей, пов'язані з положенням випускної заслінки, сервопривід не реагує на команди зміни положення. Це відома проблема, яка вимагає правильної діагностики та ремонту. Рекомендую звернутися до автосервісу з діагностичним обладнанням VW, оскільки універсальні сканери можуть не зчитувати всі відповідні дані з системи сервоприводу заслінки. Ремонт є нескладним для досвідченого механіка, але вимагає спеціальних деталей та правильної калібровки після встановлення.

(Перекладено з Англійська)

davidschroeder1 (Автор)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з Tiguan. Симптоми звучать точно так само, як і те, з чим я стикаюся на своєму Amarok. Власне, я тільки минулого тижня це виправив. Те, що ви описали щодо клапанiв вихлопної системи та продуктивності двигуна, збігається з тим, що виявив мій механік. Привід був повністю заклинений, що спричинило закупорку вихлопної системи та нерівномірну роботу двигуна. Ви пам'ятаєте приблизно, скільки ви заплатили за ремонт? Мій обійшовся в 450 євро, включаючи запчастини та роботу, цікаво, чи це було розумно. Також цікаво, чи мали ви ще якісь проблеми з ремонтом вихлопної системи після того, як її відремонтували? Поки що мій автомобіль, здається, працює ідеально, але завжди добре знати, за чим потрібно стежити.

(Перекладено з Англійська)

lukasice38

Дякую за уточнення щодо ремонту вашого Amarok. Наші проблеми з заслінками випускної системи були справді дуже схожими. Мій ремонт обійшовся в загальній складності в 190 євро, що покрило як новий привод, так і роботу. Різниця в ціні може бути обумовлена ​​різними факторами, такими як доступність запчастин та розцінки на роботу. З моменту заміни двигуна заслінки моя випускна система працює бездоганно вже понад рік. Незвичайні шуми з випускної системи повністю зникли, а потужність двигуна повернулася до норми. Це точно вартувало того, щоб зробити ремонт належним чином, а не пробувати тимчасові рішення. Єдина порада, яку я можу дати, – це прислухатися до будь-яких незвичайних змін у звуці випускної системи, оскільки це може бути раннім попереджувальним сигналом, якщо інші заслінки випускної системи почнуть мати проблеми. Але при належному ремонті та калібруванні ці системи, як правило, досить надійні після ремонту. Радий чути, що ваш Amarok добре працює після ремонту. Правильна робота заслінок випускної системи справді відчутно впливає на роботу автомобіля.

(Перекладено з Англійська)

davidschroeder1 (Автор)

Після отримання чудових порад тут, я хотів поділитися тим, як завершилася моя ситуація з Amarok. Відвіз його до сертифікованого сервісу, який спеціалізується на випускних системах VW. Вони підтвердили діагноз несправного приводу заслінки та мали відповідні діагностичні інструменти для точного визначення проблеми. Ремонт зайняв близько 3 годин. Вони замінили привод і перекалібрували всю випускну систему. Вартість склала 450 євро, що включало новий привод, роботу та програмування. Продуктивність двигуна покращилася негайно, більше немає нерівномірної роботи або незвичайних змін шуму вихлопу. Дуже радий, що я виправив це належним чином, а не намагався використовувати дешеші альтернативи. Всі компоненти випускної системи тепер працюють належним чином, і холодний запуск знову плавний. Минуло два тижні з моменту ремонту, і все досі працює ідеально. Ще раз дякую за корисні поради, які направили мене в потрібному напрямку. Маючи деякі знання про проблему з приводом заслінки перед відвідуванням сервісу, я, безумовно, почувався впевненіше щодо процесу ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: