levihuber3

Проблема з VANOS у Skoda Rapid з дизельним двигуном

Мій Skoda Rapid 2005 року випуску з дизельним двигуном демонструє загадкову проблему. Індикатор "Check Engine" (перевірка двигуна) періодично загоряється, а споживання пального помітно зросло. Діагностика вказує на несправність у механізмі впускного VANOS, можливо, через несправний соленоїдний клапан розподільного валу або проблему з живленням. Враховуючи відносно невеликий пробіг, я вважаю це дещо передчасним. Хтось стикався з подібними проблемами зі своєю системою VANOS? Зокрема, чи це відома слабкість, чи я маю справу з ізольованим випадком? Я усвідомлюю, що система BMW VANOS відрізняється, але чи можуть бути якісь схожі режими відмов, які слід врахувати?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

Лампочка "Check engine" і більша витрата палива? Звучить знайомо. У мене були схожі симптоми на моєму Rapid. Перевірили чи наявність масляного шламу? Це може впливати на впускний розподільний вал.

(Перекладено з Англійська)

Масляний шлам, ви кажете? Цікаво. А чи були у вас проблеми, пов'язані саме з регулюванням часу впускного розподільчого валу? Чи був залучений ланцюг ГРМ, чи ви зосередилися виключно на самій системі VANOS?

(Перекладено з Англійська)

Розподільний вал впускного клапана точно був неправильно встановлений. Я спеціально не досліджував ланцюг ГРМ. Механік спочатку підозрював соленоїд VANOS, і його заміна, схоже, вирішила проблему. Чесно кажучи, я б порадив звернутися до когось, хто добре в цьому розбирається. Це боляче.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за підтвердження. Виявилося, що несправний був соленоїд VANOS, як і підозрювалося. Заміна коштувала мені 250€. Сподіваюся, це остаточно вирішить проблему.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: