Проблема з холостим ходом BMW 5 серії: Регулятор тиску палива в нормі?

Щойно я пережив щось дуже схоже з моїм дизельним BMW 3 серії 2007 року випуску. Після заміни паливного фільтра у мене з'явилися ті ж самі симптоми: грубий холостий хід, втрата потужності та попереджувальна лампочка двигуна. Виявилося, що регулятор тиску палива не був винуватцем. Справжньою проблемою було повітря, що потрапило в паливопроводи після заміни фільтра. Довелося відвезти машину до мого механіка, який виконав належну процедуру продувки паливної системи. Система потребувала професійного обладнання для продувки, щоб видалити всі повітряні кишені. Також почистили датчик тиску палива, оскільки він давав хибні показники через певне забруднення. Це не був серйозний ремонт, але, безумовно, потребував професійної уваги. Симптоми повністю зникли після належної продувки та очищення датчика. З тих пір машина працює без збоїв. Моя порада: Зверніться до фахівця BMW, який має відповідне діагностичне обладнання. Ці симптоми часто помилково діагностують як проблеми з регулятором, хоча насправді все набагато простіше.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Радий чути, що у вас все обійшлося. Ви дали мені надію, що все може бути не так серйозно, як я боявся. Я обов'язково подивлюся, як правильно продути паливну систему. Маленьке питання, ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за ремонт? Також, чи все працює без збоїв з того часу, чи ви помітили якісь інші проблеми, що з'явилися?

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Радий, що зміг допомогти раніше. Так, все працює ідеально після того, як я це виправив. Загальний рахунок склав 45 євро за діагностику та виправлення помилки після заміни паливного фільтра. Виявилося, що я мав рацію щодо несправності регулятора тиску палива, це і була першопричина, а не просто повітря в пастці, як я думав спочатку. Механік замінив його, і це змінило ситуацію докорінно. Після ремонту мій BMW працює як уві сні, більше ніяких перебоїв у роботі на холостому ходу, глохне або проблем з потужністю. Попереджувальна лампочка двигуна також більше не вмикається. Іноді ці речі звучать страшніше, ніж вони є насправді, знаєте? Якщо у вас все ще виникають проблеми, я обов'язково рекомендую звернутися до відповідного спеціаліста BMW. Наявність правильного діагностичного обладнання має велике значення, коли ви намагаєтеся виявити подібні проблеми. Чесно кажучи, враховуючи, наскільки краще працює машина зараз, це були добре витрачені гроші. Ці старі BMW є чудовими автомобілями, якщо їх належним чином обслуговувати, незважаючи на випадкові проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Яке полегшення! Дякую за всі подробиці, це насправді досить розумна ціна за ремонт. Я нарешті прислухався до вашої поради і вчора поїхав до спеціалізованого механіка. Ви були праві, коли казали, що потрібне відповідне діагностичне обладнання. Виявилося, що моя проблема була дуже схожа на вашу. Механік виявив несправний регулятор тиску палива і трохи повітря в системі. Усе це було зроблено приблизно за годину. Все це обійшлося мені трохи дорожче, ніж у вас, але тепер машина працює як нова. Більше ніяких заїкань чи втрат потужності, і ця набридлива лампочка перевірки двигуна нарешті зникла! Не можу повірити, що я витратив стільки часу на це. Треба було з самого початку звернутися до справжнього фахівця, а не пробувати незвичну механіку. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, він точно вказав мені правильний напрямок. Здається, я теж знайшов свого нового механіка!

(Перекладено з Англійська)