Проблема з датчиком кута повороту керма Mini Countryman Hybrid

У мене були схожі симптоми на моєму старому Volvo після аварії. Тремтіння, збільшене зусилля на кермі та горів індикатор електронної стабілізації. Чи перевіряли ви вирівнювання після потрапляння в якісь ями чи бордюри?

(Перекладено з Англійська)

Ви згадуєте проблеми з вирівнюванням після аварії. Чи відображав ваш Volvo також якісь незвичайні показання з інших автомобільних датчиків?

(Перекладено з Англійська)

У моєму випадку, автомобільні датчики спочатку здавалися справними, але розвал-сходження коліс було значно порушено, що спрацювало систему електронної стабілізації та відповідно вплинуло на керування. У гаражі сказали, що проблема полягала саме в розвалі-сходженні. Можливо, варто перевірити розвал-сходження перед заміною датчиків.

(Перекладено з Англійська)

Проблема вирішена. Причиною справді було несправне кодування датчика кута повороту керма. Замінено датчик та проведено перекалібрування, включаючи розвал-сходження, загальна вартість 195€. Дякуємо за вашу допомогу.

(Перекладено з Англійська)