Проблема перегріву двигуна Skoda Yeti з дизельним двигуном

Ух ти, перегрів на Єті — це не те, про що чуєш щодня, навіть з дизелем. Хоча проблема з активною повітряною заслінкою звучить правдоподібно. Лампочка "Check Engine" – класичний симптом. Ви сканували машину на наявність конкретних кодів несправностей? Це б точно визначило проблему. Також, ви впевнені, що повітряний впуск не заблокований сміттям? У мене був схожий випадок з пакетом, що застряг у жалюзі решітки радіатора моєї Октавії; це викликало деякі дивні коливання температури.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за швидку відповідь! Так, я використав свій OBD-сканер, і він видав код P05A0, що практично підтверджує проблему з активною повітряною заслінкою. Я візуально оглянув повітрозабірник та жалюзі решітки, і я не бачив жодних очевидних перешкод. Чи є спосіб перевірити сам електромеханізм, щоб бути впевненим, перш ніж я почну купувати нові деталі?

(Перекладено з Англійська)

P05A0 практично це підтверджує. Майже напевно, це активна повітряна заслінка. Хоча ви можете спробувати перевірити двигун мультиметром, чесно кажучи, він, ймовірно, заклинив зсередини. З огляду на пробіг і код несправності, я б сказав, що час його замінити. Несправна активна повітряна заслінка може безумовно спричинити перегрів двигуна, оскільки вона впливає на повітрозабірник і охолодження. Усуньте цю проблему, перш ніж ви пошкодите двигун! Я пропоную вам звернутися до майстерні. Я колись намагався самостійно виправити це, і це коштувало мені більше часу, ніж воно того варте. Деякі речі краще залишити професіоналам!

(Перекладено з Англійська)

Щоб підсумувати, мотор активної повітряної заслінки справді був зламаний. Я замінив його в хорошому гаражі; все це коштувало мені 590€. Лампа двигуна погасла, і Єті більше не перегрівається. Дякую за підтвердження моїх підозр та вказівку в правильному напрямку, я вдячний!

(Перекладено з Англійська)