Посібник з усунення несправностей електронного стояночного гальма VW Passat

У мене була майже ідентична проблема з гальмами на моєму VW Golf GTE Hybrid 2019 року. Маючи деякий досвід роботи з електронікою сучасних автомобілів, спочатку я спробував базове усунення несправностей, але швидко зрозумів, що це виходить за межі ремонту своїми руками. Електронна система керування гальмами показала схожі симптоми: повна відсутність реакції та попереджувальні сигнали. Після належної діагностики гальмівної системи в авторизованому сервісному центрі вони виявили несправність електродвигуна в супорті гальма. Це фактично відома проблема в деяких гібридних моделях VW того покоління. Ремонт зайняв 2 робочих дні і коштував мені 505 євро, включаючи запчастини та роботу. Враховуючи, що це безпосередньо впливає на безпеку автомобіля, я б настійно рекомендував негайно звернутися до кваліфікованого фахівця для перевірки. Ці електронні гальмівні системи є складними і потребують спеціального діагностичного обладнання. Перш ніж пропонувати більш конкретні рішення, чи могли б ви поділитися: поточний пробіг вашого Passat, точний код помилки, будь-які незвичайні звуки або поведінка перед поломкою, чи впливає це на звичайну роботу гальма. Ця інформація допоможе визначити, чи відповідає ваша проблема поширеній схемі несправностей, з якою я зіткнувся на своєму Golf.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. На моєму авто з минулої неділі, коли я також проходив останнє технічне обслуговування, вже 59563 км пробігу. Хоча симптоми звучать схоже, код помилки, що відображається на моїй панелі приладів, відрізняється від того, що ви згадували щодо свого Гольфа. Збій системи з'явився раптово без попереджувальних знаків або звуків. Одного ранку просто перестав спрацьовувати стояночний гальмо. Регулярна функція гальма залишається нормальною, саме електронний стояночний гальмо повністю не реагує. Поломка гальма, схоже, ізольована лише системою стояночного гальма, але це викликає занепокоєння, оскільки сталося одразу після обслуговування. Попереджувальний сигнал тепер постійно горить, що вказує на можливу несправність вимикача гальма, а не на проблему з двигуном, яку ви зазнали. Чи могли б ви поділитися, який саме код помилки ви отримали під час відмови гальма? Цікаво, чи можемо ми порівняти, щоб звузити коло причин.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткові деталі. Мій код помилки був P153F, що вказувало на несправність електронного приводу гальм. Ваш термін цікавий, оскільки мій також почав барахлити незабаром після обслуговування, приблизно через 2 тижні, з подібним пробігом близько 60000 км. З огляду на те, що ваші звичайні гальма працюють добре, а проблема виникла після обслуговування, це більше вказує на проблему з датчиком або вимикачем гальм, а не на відмову двигуна, яку я зазнав. Збій системи може бути пов'язаний з чимось, що було порушено під час обслуговування. У моєму випадку, одна явна відмінність полягала в тому, що у мене були періодичні попереджувальні сигнали перед повною відмовою гальм. Ваш раптовий початок без попередження насправді більше відповідає випадкам, коли потрібно замінити вимикач гальм, значно дешевше рішення, ніж ремонт мого приводу. Оскільки ваші симптоми відрізняються від мого випадку з відмовою двигуна, я б запропонував перевірити в майстерні на предмет: ослаблених з'єднань після недавнього обслуговування, положення датчика гальм, стану блоку вимикача, показань системної напруги. Цей тип проблеми з електронним гальмом часто зводиться до механічних вимикачів або електричних з'єднань, особливо коли немає попереджувальних знаків. Набагато кращий сценарій, ніж необхідність заміни всього приводу, через який я пройшов.

(Перекладено з Англійська)

Описані вами симптоми гальмівної системи справді відрізняються від моєї ситуації. Маючи 59563 км пробігу та зіткнувшись з цим одразу після обслуговування, я підозрюю, що на СТО могли ненавмисно щось пошкодити під час технічного обслуговування. Ваш код помилки P153F, що вказує на проблему з гальмівним актуатором, безумовно, здається серйознішим, ніж те, з чим я маю справу. Раптовий початок без попередження в моєму випадку більше вказує на проблему з датчиком або вимикачем гальм, яку ви згадали, що було б полегшенням з точки зору витрат у порівнянні з вашим ремонтом актуатора. Це допомагає звузити коло пошуку, я зв'яжуся з сервісним центром першим, оскільки час вказує на можливий зв'язок з нещодавньою роботою. Попрошу їх перевірити з'єднання датчика гальм та блок вимикача, які могли бути пошкоджені під час обслуговування. Набагато краще мати справу з простою заміною вимикача, ніж стикатися з повною відмовою актуатора. Дуже корисно порівняти досвід та визначити ймовірні причини. Я звернуся до спеціалістів відразу ж, оскільки будь-які проблеми з керуванням гальмами потребують негайної уваги, але я більш оптимістично налаштований, що це може бути просте усунення несправності. Дякую вам за те, що ви розібрали відмінності між нашими ситуаціями та допомогли визначити найбільш ймовірні причини.

(Перекладено з Англійська)