100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

AmeliaRacer

Пошук рішень для 2024 року щодо проблеми чорного диму, втрати потужності та ймовірної проблеми рециркуляції вихлопних газів Seat Tarraco

Привіт, у мене досить дивна проблема з моїм Seat Tarraco 2024 року (бензиновий двигун). Нещодавно він почав випускати чорний дим, коли я натискаю на газ, лампочка перевірки двигуна горить, я помітив нестачу потужності, а при прискоренні з'явився гучний шиплячий звук. Крім того, запах вихлопних газів набагато сильніший, ніж зазвичай, і, очевидно, регенерація DPF не працює належним чином. Я підозрюю, що це може бути пов'язано з функцією рециркуляції вихлопних газів, але я не впевнений. Хтось ще стикався з цим? Як ви вирішували цю проблему на своїй майстерні, і який ваш досвід? Будь-які поради будуть дуже вдячні!

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

Ritahart92

Привіт! Я маю певний досвід роботи з автомобілями, і у мене виникла така ж проблема з моїм Seat Alhambra 2022 року випуску. Це не зовсім та сама модель, але дуже схожа. Ремонт обійшовся мені в 155,00 євро, виявилося, що були пошкоджені кабелі на електричному клапані перемикання передач. Моя майстерня зробила чудову роботу. Вони впоралися з проблемою в одну мить і надали мені докладний звіт про те, що вони зробили, що я дуже оцінив. Я б настійно рекомендував, щоб механік перевірив, щоб бути впевненим. Щоб допомогти вам ще більше, який у вас об'єм двигуна і пробіг? Сподіваюся, це допоможе!

(Перекладено з Англійська)

AmeliaRacer (Автор)

Привіт, дякуємо за швидку відповідь! Приємно знати, що ваша проблема була вирішена за розумну ціну. Мій Tarraco має 2,5-літровий бензиновий двигун, і до цього часу він пробіг 136 561 км без особливих проблем. Останній раз я проходив технічне обслуговування зовсім недавно, але ця проблема з'явилася одразу після цього. Я обов'язково відвезу її до механіка, щоб він розібрався. Ще раз дякую за допомогу!

(Перекладено з Англійська)

Ritahart92

Не хвилюйтеся, раді допомогти! Враховуючи симптоми, які ви описали, та ваш пробіг, це дійсно може бути клапан рециркуляції вихлопних газів (EGR), як ви і підозрювали, або засмічення каталітичного нейтралізатора, особливо враховуючи сильний запах. Обидві причини можуть спричинити проблеми з регенерацією DPF. Клапан EGR може застрягти у відкритому положенні, або може виникнути проблема з вакуумним шлангом чи вищезгаданими тросами перемикаючого клапана. Іноді проблему вирішує декарбонізація клапана, в інших випадках може знадобитися його заміна. Що стосується каталітичного нейтралізатора, то він також може призвести до появи чорного диму і запаху тухлих яєць. Хронічні проблеми з ним можуть призвести до пошкодження інших компонентів, тому варто провести діагностику викидів. У моєму випадку першопричиною була проблема з проводкою перемикання клапанів, але симптоми були менш вираженими, і це було виявлено досить рано, оскільки я провів діагностику системи керування двигуном. У будь-якому випадку, найкращим варіантом буде проведення повної діагностики у професіонала, це може врятувати вас від здогадок і зайвих витрат. Удачі і дайте нам знати, як все пройде! Сподіваюсь, що проблема вашого Seat Tarraco незначна і її можна швидко вирішити!

(Перекладено з Англійська)

AmeliaRacer (Автор)

Привіт, ви просто скарб! Ваша детальна відповідь дала мені кілька вагомих зачіпок. Я навіть не думав про каталізатор, але симптоми дуже схожі. Я збираюся негайно записатися на повну діагностику, краще придушити проблему в зародку, еге ж? Я буду тримати вас в курсі прогнозу. Схрестимо пальці, щоб нічого серйозного. Ще раз дякую! Насолоджуйтесь поїздкою!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: