Поради щодо повторюваних проблем зі світловими індикаторами двигуна та продуктивністю Renault Arkana 2020 року

Привіт! Нещодавно у мене було щось подібне з моїм Renault Kadjar 2017 року випуску. Його пробіг був близько 190000 км, і у нього були ті ж симптоми, що і у вашого Arkana. Лампочка перевірки двигуна була постійним супутником, а машина працювала грубіше, ніж ведмідь з колючкою в лапі. Я відвіз її в місцевий гараж, і там все звелося до проблеми з джгутом проводів датчика тиску впускного колектора. По суті, він був обірваний або закорочений і викликав всі ці головні болі. Очевидно, це ключовий гравець у підтримці продуктивності двигуна, і коли він почав барахлити, мій Kadjar також почав барахлити. Полагодити його виявилося не таким вже й складним завданням. Механіки просто замінили несправний джгут проводів, скинули повідомлення про помилку і зробили швидкий пробіг, щоб переконатися, що проблема вирішена. Після цього все запрацювало як годинник! Отже, це, безумовно, важлива проблема, але не така, з якою ваш механік не зможе впоратися. Сподіваємось, що ваша Аркана скоро повернеться до роботи. Комплекти камер готові! Будьмо.

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Дуже дякую, що поділилися своїм досвідом. Здається, що наші автомобілі розігрують для нас одну і ту ж драму, чи не так? Ви, безумовно, трохи заспокоїли мої нерви, сказавши, що ремонт був не надто жахливим. Сподіваюся, мій теж пройде гладко. Взагалі-то, оскільки ви пішли на кілька кроків попереду мене в цьому безладі, мені цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки вам довелося викласти за цей ремонт? І після ремонту ваш Renault Kadjar більше не влаштовував істерик, або ж їхав спокійно? Будьмо, з нетерпінням чекаємо на вашу відповідь.

(Перекладено з Англійська)

Агов! Так, здається, що ми з тобою в одному драмгуртку, так? Ми не можемо просто проїхатися без зайвої метушні? Та все гаразд, не хвилюйся! Позбутися цих проблем - це частина задоволення, чи не так? А тепер про твоє питання - про гроші. Мені доведеться переглянути мої старі рахунки, щоб назвати точну цифру, але якщо мені не зраджує пам'ять, це коштувало мені близько 95 євро. Сюди входило прищеплення нового жгута проводів датчика тиску впускного колектора і приведення всього до ладу. Не так вже й погано, враховуючи полегшення від того, що машина знову стала плавною, чи не так? До речі, про плавність ходу, мій Renault Kadjar після цієї проблеми їздить як уві сні. Ні найменшого натяку на будь-яку істерику. Значить, механік добре попрацював. Схоже, ваша Arkana теж скоро приєднається до клубу любителів плавного ходу! З нетерпінням чекаєте на це, чи не так? Бувай, до зустрічі.

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Я, безумовно, з нетерпінням чекаю на приєднання до "клубу плавного плавання". Інформація, яку ви надали про ремонт і вартість, досить заспокійлива. Здається, це можна вирішити і коштуватиме кожного цента, якщо це вирішить проблему. Дуже вдячний за ваші проникливі коментарі та за те, що поділилися своїм досвідом. Я відчуваю полегшення, знаючи, що ця ситуація може бути вирішена гладко. Я зв'яжуся з вами, як тільки моя Аркана буде відремонтована і, сподіваюся, працюватиме, як ваш Каджар. До того часу, схрещуємо пальці. Будьмо і будьте в безпеці! Скоро побачимося.

(Перекладено з Англійська)