Порада щодо індикатора перевірки двигуна Seat Tarraco 2023, зниження потужності та підвищеної витрати пального

Привіт, я вважаю, що у мене виникла схожа проблема з моїм Seat Ateca 2021 року. Просто, щоб ви знали, я б не назвав себе автомобільним маестро, але маю пристойний досвід під капотом. Симптоми були майже ідентичні - індикатор двигуна, нестабільна робота, дивні ривки при набиранні швидкості. Виявилося, що це дійсно був датчик тиску у впускному колекторі, а точніше - обірваний або закорочений джгут проводів, що йшов до нього. З цим розібралися у мого довіреного механіка. Хлопці там досить акуратні. Загальний збиток склав трохи менше 100 євро, точніше 95, якщо бути точним. Це все вирішило, і я знову відчув себе як за кермом абсолютно нової машини. Ваш Tarraco має такий самий пробіг, чи є щось особливе у вашій машині? Щось, що могло б допомогти нам поставити більш точний діагноз. Будьмо!

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Щиро дякую за відповідь - дуже допомогли! Відповідаючи на ваше запитання, мій Seat Tarraco на сьогоднішній день проїхав близько 153 016 кілометрів. За винятком цієї проблеми, він працює досить гладко. Останній раз я був на сервісі всього пару місяців тому, і тоді все було в порядку. Цікаво, що у вас винуватцем проблеми виявився джгут проводів датчика. Хм, думаю, я міг би перевірити його теж, разом з датчиком. Зазвичай я сам справляюся з дрібним ремонтом, але, гадаю, тут треба звернутися до професіоналів. Сподіваюся, це так само легко вдарить по кишені, як і ваш. Схрестимо пальці! До речі, дуже вдячний за ваш відгук. Будьмо!

(Перекладено з Англійська)

Не хвилюйся, радий допомогти! Отже, ми з вами приблизно однакові за пробігом, мій Ateca має трохи більше 160 000 кілометрів за плечима. Дивно, що ваш Tarraco почав давати збої всього через кілька місяців після сервісного обслуговування, але з іншого боку, ці несправності можуть бути дійсно непередбачуваними. Так, проблема з джгутом проводів теж стала для мене несподіванкою. Але в цьому і полягає краса (або прокляття) автомобільних несправностей - вони змушують вас гадати! Щодо самостійного вирішення проблеми - я розумію, до чого ви хилите. Я, як правило, роблю те ж саме для дрібних речей. Але в цьому випадку я б порекомендував звернутися до професіоналів. У них є відповідні інструменти та ноу-хау, щоб перевірити і датчик, і джгут. Що стосується вартості, то я не можу гарантувати, що вона буде такою ж, як у мене, але, сподіваюся, не надто високою. Схрестимо пальці! І, до речі, завжди радий вставити свої п'ять копійок. Ми, автомобілісти, повинні триматися разом, так? Успіхів вам у вирішенні цієї проблеми і повідомляйте про новини, коли вони з'являться. Будьмо!

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую за детальну відповідь! О так, пробіг справді здається близьким. Здебільшого мій Tarraco був просто перлиною, ця проблема, здавалося, з'явилася з нізвідки одразу після сервісу. Думаю, це "прокляття" автомобільних неприємностей, як ви висловилися! Почувши вашу історію, я згоден, що краще довірити цю проблему професіоналам, і так, сподіваюся, що це не пропалить дірку в моїй кишені. Я обов'язково загляну сюди після того, як механік подивиться. Ще раз дякую за пораду, дійсно, ми, автолюбителі, завжди повинні триматися разом. Будьмо!

(Перекладено з Англійська)