Попереджувальна лампочка VW SRS: розшифровка попередження системи подушок безпеки

У мене була схожа проблема з моїм VW Polo 2016 року минулого року. Маючи певний досвід з проблемами датчиків подушок безпеки, я спочатку спробував базові кроки усунення несправностей, але індикатор SRS залишався увімкненим. Система датчиків аварійного удару має працювати бездоганно для безпеки, тому я відвіз його до своєї звичайної майстерні. Вони провели діагностичне сканування, яке виявило ослаблене з'єднання в проводці під сидінням водія, досить поширена проблема в цих моделях VW. Система розгортання подушок безпеки була справною, потрібно було лише виправити з'єднання. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, в основному за діагностику та ремонт кабельного з'єднання. Набагато краще, ніж заміна всього модуля SRS або компонентів подушок безпеки. Перш ніж пропонувати більш конкретні рішення, чи могли б ви поділитися: чи проводилися якісь роботи під сидіннями нещодавно? Чи можете ви перевірити, чи індикатор SRS блимає або світиться постійно? Чи почалося це після того, як ви вдарилися об велику вибоїну або яму? Чи має ваша модель датчики зайнятості сидіння? Система утримання дуже важлива для безпеки, тому краще не затягувати з її перевіркою. Ці симптоми можуть вказувати на різні проблеми залежно від точного оснащення вашого автомобіля.

(Перекладено з Англійська)

Нещодавно пройшов 60 000 км обслуговування, тому можу підтвердити, що все працювало добре до цього. Лампа SRS горить постійно, а не мигає. Ваш досвід дуже схожий на мій, попередження про безпеку автомобіля з'явилося відразу після цього планового обслуговування. Ситуація з ремонтом подушок безпеки викликає занепокоєння, оскільки під сидіннями під час обслуговування нічого не робили. Ваша згадка про проводку датчика удару змушує мене думати, що техніки могли щось пошкодити під час звичайної перевірки. Виходячи з вашого опису проводки, я спеціально перевірю проблему з лампою SRS. Добре знати, що потенційна вартість є розумною, якщо це просто проблема з підключенням, а не повна відмова системи безпеки автомобіля. Дякую за детальний опис вашого досвіду ремонту, це допомагає звузити коло пошуку.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за уточнення. Оскільки ви згадали, що індикатор SRS з'явився відразу після обслуговування, це підсилює мої підозри щодо порушених з'єднань проводки. У моєму випадку з VW Polo я насправді виявив, що техніки трохи зрушили жгут проводки під час проведення не пов'язаної перевірки під сидінням. Виходячи з вашої ситуації, постійно палаючий, а не блимаючий індикатор SRS точно відповідає тому, що я пережив з ослабленим з'єднанням. Рекламні кампанії з відкликання подушок безпеки з кількох років тому рідко впливають на ці новіші моделі VW, тому я б не сильно хвилювався про серйозну несправність системи утримання. Оскільки час збігається з вашим візитом на обслуговування, я пропоную: * Звернутися до того ж сервісного центру, щоб вони перевірили, оскільки це повинно покриватися гарантією на обслуговування; * Спеціально попросити перевірити з'єднання проводки під обома передніми сидіннями; * Зробити повну діагностику датчиків аварійного удару; * Переконатися, що вони очистили всі збережені коди SRS після усунення проблеми. Той факт, що під сидіннями під час обслуговування не проводилися жодні роботи, але проблема виникла відразу після цього, справді вказує на випадкове порушення системи під час планових перевірок. Має бути просте виправлення, як у моєму випадку.

(Перекладено з Англійська)

Виходячи з того, що всі поділилися, я попрошу той же сервіс перевірити проводку, оскільки попередження про безпеку автомобіля з’явилося відразу після їхнього обслуговування. Їхнє діагностичне сканування повинно швидко показати, чи це просто ослаблене з’єднання, яке вони пошкодили під час технічного обслуговування. Ваш випадок ремонту Polo вселяє мені впевненість, що це, ймовірно, проста проблема з проводкою системи подушок безпеки, а не серйозна проблема безпеки автомобіля. Постійна лампочка SRS точно відповідає вашим симптомам, і вартість ремонту в 95 євро здається розумною, якщо виявиться, що це щось подібне. Я наполягатиму, щоб вони перевірили під обома передніми сидіннями та очистили всі збережені коди після усунення несправності. Оскільки це почалося відразу після їхньої роботи з обслуговування, я очікую, що вони вирішать це в рамках гарантії, а не стягуватимуть плату за проблему, яку вони, ймовірно, спричинили під час планового технічного обслуговування. Дуже корисно було почути про ваш реальний досвід ремонту, це врятувало мене від хвилювання щодо можливих відмов спрацювання подушок безпеки або серйозніших проблем з системою безпеки. Оновлю, як тільки вони перевірять з’єднання жгута проводки.

(Перекладено з Англійська)