Попереджувальна лампочка дизельного двигуна VW Fox + проблеми з високим рівнем споживання пального

У мене були схожі симптоми з моїм VW Polo TDI 2009 року. Загорілася лампочка Check Engine разом з нерівномірною роботою на холостому ходу та збільшеною витратою палива. Після діагностики виявилося, що роз'єм датчика детонації був корозійним, що спричиняло переривчасті проблеми з сигналом. Ремонт включав заміну як самого датчика детонації, так і його жгута проводки через погіршену ізоляцію. Це була серйозніша проблема, ніж очікувалося спочатку, оскільки несправні сигнали змушували систему управління двигуном використовувати збагачені паливні суміші як захисний захід. Індикатор несправності горів кілька днів, перш ніж я його перевірив, що було помилкою. Занадто довгий очікування з такими симптомами може призвести до додаткового навантаження на двигун і навіть ще гіршої паливної ефективності. Ключові перевірки, які варто зробити: Сканування на наявність кодів помилок, Огляд роз'єму датчика детонації на наявність корозії, Перевірка жгута проводки на пошкодження, Перевірка значень опору датчика. Проблема з датчиком детонації іноді може маскувати інші проблеми, тому обов'язкове проведення належного діагностичного сканування. Уникання цього ремонту може призвести до тривалого пошкодження двигуна та постійно поганої роботи.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з Polo, ці симптоми дуже схожі на мою проблему з Fox. Нарешті минулого тижня я відремонтував свою машину, і механік підтвердив, що це дійсно датчик детонації. Чи повністю ремонт усунув проблему з попереджувальною лампочкою та витратою палива? Також, якщо пам'ятаєте, чи могли б ви поділитися, скільки в підсумку коштував весь ремонт? Я заплатив 380 євро за повний ремонт, включаючи запчастини та роботу, цікаво, чи це розумно. Одне зауваження, я помітив, що деяке вагання під час холодного запуску все ще іноді присутнє, хоча й набагато менш виражене, ніж раніше. Чи виникали у вас якісь залишкові проблеми після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

Забрав свою машину з майстерні деякий час тому і можу підтвердити, що ремонт датчика детонації повністю усунув проблеми. Попереджувальна лампочка тепер постійно вимкнена, а витрата пального повернулася до нормального рівня. Мій рахунок за ремонт склав 95€, оскільки їм потрібно було лише виправити несправне кабельне з'єднання до датчика, а не замінювати весь блок. Ваше зауваження про вагання при холодному запуску цікаве, я нічого подібного не відчував після ремонту. Якщо у вас все ще трапляються періодичні проблеми з грубим запуском, можливо, варто звернутися до механіка ще раз. Іноді початкові проблеми з автомобілем можуть маскувати інші приховані проблеми, які стають помітними лише після усунення основної несправності. Забезпечення своєчасного ремонту датчика детонації було однозначно правильним рішенням. Ці системи виявлення детонації двигуна мають вирішальне значення для запобігання серйозним пошкодженням двигуна. Після ремонту мій двигун працює плавно без лампочок Check Engine або будь-яких інших попереджувальних знаків. Просто продовжуйте стежити за холодними запусками, хоча ремонт датчика детонації часто вирішує більшість проблем, будь-які стійкі симптоми слід перевірити, щоб підтримувати оптимальну продуктивність двигуна та запобігати майбутнім проблемам з автомобілем.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за корисні відповіді. Я відвіз свою Fox до майстерні минулого вівторка після того, як прочитав ці відповіді. Механік виявив сильну корозію на проводці датчика детонації, як і згадували деякі з вас. Сам датчик також був пошкоджений. Загальна вартість ремонту склала 380 євро, включаючи новий датчик детонації, жгут проводів та роботу. Індикатор несправності тепер вимкнений, а паливна ефективність значно покращилася. Мій двигун працює набагато рівніше в цілому. Однак, навіть після ремонту, я все ще помічаю незначне вагання під час першого холодного запуску вранці. Механік відрегулював кут випередження запалювання, що допомогло, але сказав, що мені може знадобитися прочистити форсунки, якщо це буде тривати. Наразі я буду спостерігати, як він працюватиме протягом наступних кількох тижнів. Дуже радий, що я швидко це виправив, а не чекав. Досвід з виявлення та запобігання детонації двигуна був повчальним. На майбутнє я обов'язково звертатиму більше уваги на попереджувальні сигнали, щоб уникнути потенційного пошкодження двигуна.

(Перекладено з Англійська)