100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

patriciaklein43

Попередження про тиск масла Audi A3 TDI, загальний посібник з усунення

Мій Audi A3 2.0 TDI (2017) показує тиск масла і попередження про перевірку двигуна. Рівень оливи в нормі, але я підозрюю, що проблема може бути в забрудненні оливи. Проблема почалася раптово під час звичайної їзди. Хтось стикався з подібними симптомами і вирішував їх? Особливо цікавлять потенційні причини та варіанти ремонту на СТО. Чи достатньо було заміни оливи із заміною фільтра для усунення проблеми, чи потрібен був більш масштабний ремонт? Буду вдячний за інформацію від тих, хто стикався з подібними проблемами з тиском масла на цих двигунах.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

kurtfox95

Маючи подібні проблеми з моїм Audi A4 2.0 TDI 2015 року випуску, я можу поділитися деякими порадами. Попередження про тиск оливи в поєднанні з лампочкою перевірки двигуна часто вказує на проблеми з якістю оливи. У мого автомобіля були ідентичні симптоми, і після огляду в майстерні виявили значне накопичення масляного шламу через збільшені інтервали заміни оливи. Вирішення проблеми було таким: Повна заміна оливи зі спеціальним промиванням двигуна, заміна масляного фільтра, перевірка датчика тиску оливи, комп'ютерна діагностика Загальна вартість склала 165 євро і усунула обидві попереджувальні лампочки. Регулярне технічне обслуговування має вирішальне значення, масляний осад може спричинити серйозні пошкодження двигуна, якщо його не контролювати. Перш ніж пропонувати конкретні рішення, не могли б ви поділитися інформацією: Поточний пробіг, дату останньої заміни оливи, тип оливи, що використовується в даний час, будь-які незвичні звуки двигуна, наявність інших попереджувальних індикаторів. Ці дані допоможуть визначити, чи відповідає ваша ситуація тому, з чим я зіткнувся. Присадки до оливи можуть допомогти, але перш ніж намагатися вирішити проблему, необхідно провести належну діагностику. Майстерня також рекомендує скоротити інтервали заміни оливи для цих двигунів, щоб запобігти майбутнім проблемам, особливо для автомобілів, що використовуються переважно для коротких поїздок, де деградація оливи відбувається швидше.

(Перекладено з Англійська)

patriciaklein43 (Автор)

Дякую за корисну інформацію про процедуру ремонту. Мій пробіг з моменту останнього обслуговування становить 5386 км. Масло має темно-коричневий колір і здається густішим, ніж зазвичай, що може свідчити про забруднення масла. Придивившись уважніше, я також помітив невеликий витік оливи біля корпусу фільтра. Наявність цих подвійних попереджень дуже турбує мене щодо потенційного пошкодження двигуна. Незабаром запланую візит до майстерні, щоб запобігти будь-яким серйозним проблемам.

(Перекладено з Англійська)

kurtfox95

Дякуємо за додаткову інформацію. Описані вами симптоми, особливо темна густа олива і витік біля корпусу фільтра, дуже схожі на те, що я виявив на своєму Audi до ремонту. Витік масла біля корпусу фільтра часто вказує на зношене ущільнення або неправильно встановлений масляний фільтр. У моєму випадку масляне забруднення фактично створювало додатковий тиск на ці ущільнення, що призвело до посилення витоку. З моменту останнього сервісного обслуговування пройшло лише 5386 км, масло ще не повинно було сильно погіршитися. Поєднання ознак забруднення оливи та витоку вказує на можливі проблеми: Неправильне встановлення масляного фільтра, пошкодження ущільнення корпусу фільтра, змішування палива або охолоджуючої рідини з оливою Виходячи з мого досвіду, перевірте це якнайшвидше. Мої витрати на ремонт залишилися на рівні 165 євро, тому що я виявив проблему на ранній стадії. Попередження про тиск оливи в поєднанні з видимими витоками може призвести до пошкодження двигуна, якщо його проігнорувати. В очікуванні візиту до майстерні часто контролюйте рівень оливи та уникайте їзди на високій швидкості. Густіша консистенція оливи, про яку ви згадали, може обмежити належний потік через двигун, подібно до того, що сталося з моїм автомобілем до ремонту.

(Перекладено з Англійська)

patriciaklein43 (Автор)

Дякую за детальне пояснення про корпус фільтра та ризики забруднення оливи. Враховуючи витік і попереджувальні знаки, я буду уникати їзди по шосе до візиту в майстерню на наступному тижні. Щойно знову перевірив рівень оливи і помітив на щупі металеві частинки, що викликає у мене ще більше занепокоєння щодо можливого пошкодження двигуна. Темний колір і густота оливи, безумовно, здаються ненормальними для такого невеликого пробігу з моменту останнього сервісного обслуговування. Я попрошу їх спеціально перевірити систему тиску масла і ущільнення корпусу фільтра під час техогляду. Дуже сподіваюся, що це можна вирішити лише заміною оливи та новими ущільнювачами, а не більш масштабним ремонтом. Принаймні, виявлення цих симптомів на ранніх стадіях допоможе запобігти серйозним проблемам з двигуном. Я оновлю інформацію, як тільки отримаю діагноз з майстерні.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: