Попередження про підвіску VW Crafter: посібник з усунення несправностей

У мене була дуже схожа проблема з підвіскою на моєму VW Transporter 2011 року. Як людина з помірним досвідом механіки, я розумію, наскільки тривожними можуть бути симптоми відмови підвіски, особливо у комерційному транспортному засобі. Описані вами симптоми точно відповідають тому, що я пережив: попереджувальне світло, нерівна їзда та нестабільне керування автомобілем на нерівних дорогах. Моя система амортизаторів показувала схожі коди помилок. У моєму випадку коренева причина виявилася несправним з'єднанням проводки з блоком електронного керування демпфіруванням. Ремонт був відносно простим, майстерня виявила пошкоджений кабель та роз'єм з'єднання з компонентом. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, що включало час діагностики та заміну деталей. Вся робота зайняла близько 2 годин. Перш ніж пропонувати конкретні рішення, чи могли б ви поділитися: Точний код помилки, що відображається? Чи є якісь незвичайні шуми під час їзди по нерівностях? Чи помітно змінилася висота підвіски автомобіля? Чи виникла проблема поступово чи раптово? Це допоможе визначити, чи ваш Crafter має ту ж електричну проблему, що й мій, чи це може бути щось більш механічне в системі підвіски.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за те, що поділилися схожим досвідом. На пробігу 102907 км і після останнього обслуговування 2 місяці тому, код помилки, який відображається, – P1889. Під час їзди по лежачих поліцейських з передньої правої сторони чути гучний стукіт. Комфортність їзди погіршилася за останні 3 тижні, і підвіска автомобіля, здається, трохи просіла на цьому кутку. Я перевірив знизу і помітив залишки масла навколо амортизатора, що може свідчити про витік. Виходячи з того, що поділилися інші, це більше схоже на механічну проблему підвіски, а не просто на електричну несправність системи гасіння коливань автомобіля. Чи буде достатньо заміни лише передніх амортизаторів, чи слід розглянути заміну обох пар для кращого налаштування підвіски? Ваша оцінка часу роботи в 2 години допомагає встановити очікування щодо ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткові деталі. На відміну від моєї проблеми з електронікою, ваші симптоми явно вказують на несправність амортизатора. Сліди масла, стукіт і поступове погіршення комфорту під час їзди – це класичні ознаки механічної поломки амортизатора. Виходячи з мого досвіду ремонту підвіски, я рекомендую замінити обидва передні амортизатори. Коли я замінив лише той, що протікав, на своєму Transporter, різниця в керуванні демпфуванням між старими та новими компонентами призвела до нерівномірного керування автомобілем. Майстерня все одно замінила обидва через місяць. Типова заміна переднього амортизатора на таких фургонах коштує приблизно 400-500 євро за деталі та роботу, значно більше, ніж мій ремонт електроніки. Робота зазвичай займає 3-4 години для належного налаштування підвіски та перевірки розвалу-сходження. Код P1889 зазвичай пов'язаний із системою керування демпфуванням, але в цьому випадку він, ймовірно, спрацьовує через механічну поломку, а не через електричний збій. Амортизатор, що протікає, не може належним чином реагувати на сигнали регулювання демпфування, що призводить до помилки системи. Якщо дозволяє бюджет, заміна всіх чотирьох амортизаторів забезпечить найкращі результати для загальної роботи підвіски. Але початок із передньої пари має вирішити ваші негайні проблеми з комфортом під час їзди та стійкістю.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь. Порівнюючи вартість ремонту одного або обох передніх амортизаторів, я думаю, що заміна пари є найлогічнішим рішенням. Нерівномірне керування, з яким ви зіткнулися, підтверджує мої побоювання щодо змішування старих і нових компонентів у підвісці. Оцінка в 400-500 євро за запчастини та роботу відповідає моєму бюджету, а 3-4 години здаються розумним часом для належного налаштування підвіски. Хоча заміна всіх чотирьох амортизаторів була б ідеальною для комфорту їзди, я почну з передньої пари, оскільки саме там відбувається очевидна несправність амортизації. Я забронюю ремонт на наступному тижні та переконаюся, що вони перевірять всю підвіску, поки вона буде піднята на підйомнику. Витік масла та стукіт однозначно вказують на механічні, а не електричні проблеми, тому, сподіваюся, заміна передніх амортизаторів усуне як код помилки, так і відновить належне керування автомобілем. Оновлю інформацію після завершення робіт, якщо інші зіткнуться з подібними проблемами з підвіскою своїх Crafterів.

(Перекладено з Англійська)