Помилки круїз-контролю та спідометра VW Up потребують усунення

Симптоми збігаються з тим, що я відчував з VW Polo TSI 2014 року. Помилкова система відображала ідентичні попереджувальні повідомлення, а круїз-контроль перестав функціонувати. Спочатку коди помилок вказували на дросельну заслінку, але реальна проблема була простішою. Електроніка автомобіля була справною, як виявилося, проблема була в окислених роз'ємах на штекерах дросельної заслінки. З'єднання погіршилося з часом через тепло та вологу від двигуна. Для усунення несправності потрібно було очистити контакти дросельної заслінки та замінити роз'єм проводки. Хоча це не серйозний ремонт з точки зору деталей, доступ до компонентів вимагав спеціальних знань. Типові ознаки цієї проблеми включають: періодичні повідомлення про помилки на приладовій панелі, відмова круїз-контролю, нерівномірна робота на холостому ходу, незвичайна втрата потужності під час руху. Для правильної діагностики необхідно перевірити сигнали дросельної заслінки за допомогою спеціалізованого обладнання. Деякі механіки помилково замінюють всю дросельну заслінку, тоді як потрібно лише звернути увагу на з'єднання. Варто перевірити з'єднання проводки, перш ніж погоджуватися на заміну компонента. Цей ремонт вважається середнього рівня складності, не критичний для негайної безпеки, але його слід усунути, щоб запобігти подальшим проблемам з електронікою автомобіля.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з Polo. Просто хотів уточнити, у мене зараз схожа ситуація з моїм Up. Діагностика показала проблеми з дросельною заслінкою, і я бачу ті самі симптоми, які ви згадували. Ваш спосіб вирішення звучить багатообіцяючим і значно дешевше, ніж сліпа заміна деталей. Ви пам'ятаєте, яка була остаточна вартість ремонту цих корозійних з'єднань? Також цікаво, чи проблема залишилася вирішеною, або у вас пізніше виникли якісь проблеми зі штатним кермом чи електронікою? Це допомогло б мені зрозуміти, чого очікувати, коли я відвезу машину до майстерні.

(Перекладено з Англійська)

Чудова новина: після того, як я відвіз свій VW Polo до механіка з такими симптомами, несправність круїз-контролю була повністю усунена. Остаточна вартість ремонту несправних кабельних з'єднань на дросельному вузлі склала 95 євро. Ремонт був простим, як тільки вони визначили справжнє джерело проблеми в районі блоку запобіжників. За місяці після ремонту не виникало проблем зі кермом або іншими електричними системами. Попереджувальні повідомлення зникли відразу після того, як вони очистили та відновили належні з'єднання. Механік пояснив, що ці проблеми зі з'єднаннями досить поширені, але часто діагностуються неправильно, що призводить до непотрібної заміни деталей. Непрацююча система круїз-контролю була відновлена до ідеального робочого стану просто шляхом усунення цих кородованих роз'ємів. Я б порадив спеціально попросити їх перевірити проводку та з'єднання, перш ніж замінювати будь-які компоненти. Кваліфікований технік повинен бути в змозі діагностувати та усунути такий тип електричної проблеми відносно швидко без значних витрат на деталі.

(Перекладено з Англійська)

Я хотів оновити всіх щодо того, як було вирішено мою проблему з VW Up. Після прочитання про корозію з'єднань, я відвіз його до іншого механіка, який спеціалізується на електроніці VW. Привід і з'єднання були точно такими, як описано, кородовані та ослаблені. Механік спочатку перевірив сигнали дросельної заслінки і виявив, що несправна система була викликана поганими з'єднаннями, а не несправністю компонента. Ремонт включав очищення з'єднань та заміну одного пошкодженого дроту. Попередження про несправність зникло відразу після завершення роботи. Загальна вартість склала 120 євро, включаючи діагностику. Набагато краще, ніж кошторис у 400+ євро, який я отримав за заміну всього блоку дросельної заслінки. Після ремонту проблем з кермовим колесом або круїз-контролем не виникало. Автомобіль зараз працює ідеально. Добре знати, що ці непрацюючі системи часто потребують лише ремонту з'єднань, а не дорогої заміни деталей. Дуже радий, що я отримав другу думку, перш ніж витрачати гроші без потреби.

(Перекладено з Англійська)