Помилка системи круїз-контролю VW Atlas, потрібен ремонт

У мене була схожа проблема з моїм VW Tiguan 2021 року. Для когось, хто має певний досвід в автомобільній електроніці, це спочатку здалося простим виправленням, але виявилося складнішим. Поломка круїз-контролю мала ідентичні симптоми: нечуйні кнопки та повідомлення про помилки. Після того, як базове усунення несправностей ні до чого не призвело, я відвіз його до майстерні. Помилка була виявлена в несправному з'єднанні системи, де проводка керма з'єднується з модулем виконавчого механізму. Механік виявив корозію з'єднань кабелів, що впливають на сигнали круїз-контролю. Йому довелося частково розібрати рульову колонку, щоб отримати доступ і замінити пошкоджений жгут проводки. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, що включало як діагностику, так і ремонт кабельного з'єднання. Перш ніж пропонувати конкретні рішення, чи могли б ви поділитися наступною інформацією: чи помічали ви якісь інші електричні проблеми? Чи виникає проблема постійно чи періодично? Чи горять якісь інші попереджувальні лампочки на приладовій панелі? Чи проводилися нещодавно якісь роботи з рульовим колесом або системою подушок безпеки? Ця інформація допоможе визначити, чи має ваш Atlas ту ж саму основну проблему, що й мій Tiguan. Іноді такі несправності також можуть бути пов'язані з перегорілими запобіжниками або несправними датчиками кута повороту рульового колеса, але знання більшої кількості деталей допоможе звузити коло пошуку.

(Перекладено з Англійська)

Мій останній сервіс був на 140 000 км, і незабаром після цього я помітив проблему з круїз-контролем. З того часу я також спостерігав, що інші елементи керування на кермі іноді глючать. Поломка відбувається постійно, а не лише іноді. Жодні інші попереджувальні лампочки на приладовій панелі не горять. Звіт діагностики показує код помилки U0401, який, схоже, пов'язаний з комунікацією модуля керування. Після перегляду схожої теми про непрацюючі системи круїз-контролю, мені цікаво, чи хтось знайшов постійне рішення без заміни всього блоку керма.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткові деталі щодо вашого Atlas. Код помилки U0401 та час виникнення після обслуговування точно відповідають моєму досвіду з моїм Tiguan. Періодичні проблеми з керуванням кермом у поєднанні з кодом помилки зв'язку переконливо вказують на ту ж проблему з жгутом проводів, з якою я зіткнувся. Коли вийшла з ладу моя система круїз-контролю, діагностика механіків показала, що під час планового технічного обслуговування деякі роз'єми в рульовій колонці були порушені, що призвело до несправного з'єднання системи. Хоча деякі майстерні можуть наполягати на заміні всієї рульової колонки, фактичне рішення зазвичай набагато простіше. У моєму випадку, виконавчий механізм та з'єднання відповідного модуля керування просто потребували належного очищення та перевстановлення. Окислені контакти в жгуті проводів спричиняли збої зв'язку між компонентами. Перед тим, як вдаватися до значних замін, я рекомендую звернутися до спеціаліста: Перевірити всі контактні штифти рульової колонки, Перевірити сигнали виконавчого механізму круїз-контролю, Перевірити зв'язок модуля керування, Оглянути маршрут жгута проводів. Проблеми з автомобільною електронікою, подібні до цієї, часто можна вирішити без значної заміни деталей. Ключ до успіху – правильна діагностика, щоб визначити місце порушення зв'язку в системі.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну інформацію про проблеми з жгутом проводки. Це точно звучить як те, з чим я можу зіткнутися. Час після мого обслуговування тепер має ще більший сенс, оскільки вони, ймовірно, порушили деякі з'єднання під час виконання інших робіт. Я щойно записався на прийом до майстерні, яка спеціалізується на автомобільній електроніці. Згадав код U0401 та можливу проблему з жгутом проводки. Вони, схоже, знайомі з цією проблемою системи керування кермом і сказали, що спочатку перевірять усі з'єднання, перш ніж пропонувати заміну будь-яких основних компонентів. Дуже сподіваюся, що це просто проблема зі з'єднанням, як ви описали, а не повний вихід з ладу приводу або модуля керування. Ремонт за 95 євро був би набагато кращим, ніж заміна всього блоку керма. Оновлю, як тільки отримаю діагноз та завершу ремонт. Дякую, що допомогли мені уникнути потенційно непотрібної заміни деталей.

(Перекладено з Англійська)