williamkoenig1
Поломка трансмісії DSG: ранні симптоми у VW Sharan
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
williamkoenig1 (Автор)
Дякую, що поділилися своїм досвідом ремонту DSG-трансмісії. Дуже корисно почути про заміну мехатронного блоку, яка усунула схожі симптоми. Ви випадково не пам’ятаєте загальну вартість ремонту? Також цікаво, чи працює ваша автоматична коробка передач бездоганно після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми з керуванням трансмісією? Мій VW Sharan тільки підходить до кінця гарантійного терміну, тому мені, мабуть, слід це перевірити найближчим часом. Діагностика трансмісії, судячи з вашого опису, досить складна.
(Перекладено з Англійська)
MatthiasWolfie
Минулого місяця я замінив блок керування трансмісією, і з того часу автоматична коробка передач працює ідеально. Загальна вартість ремонту несправного модуля керування, включаючи діагностику та перепрограмування, склала 1000 євро. Набагато краще, ніж стикатися з повним ремонтом трансмісії. Діагностика трансмісії була досить складною, але варто було звернутися до спеціалістів. Після ремонту перемикання передач знову стали плавними, а пелюстки реагують миттєво. Більше жодних кодів помилок або проблем з режимом обмеження функцій автомобільного блоку керування (ECU). Обов'язково перевірте свій блок, поки він ще на гарантії. Описані вами симптоми майже ідентичні тим, які я відчував, а зволікання може призвести до дорожчих ремонтів пізніше. Трансмісія DSG досить складна, тому своєчасне усунення проблем з електронним керуванням є критично важливим. Добре, що я звернувся до спеціалістів з трансмісій, у них було потрібне діагностичне обладнання, щоб точно визначити проблему з блоком керування. Звичайні автомайстерні часто пропускають такі електронні несправності трансмісії.
(Перекладено з Англійська)
williamkoenig1 (Автор)
Дякую за інформацію. Минулого тижня я відвіз машину до спеціаліста з трансмісій, і діагностика була ретельною. Вони підключили сучасне скануюче обладнання, щоб перевірити автомобільний ECU, і виявили кілька кодів несправностей у модулі керування трансмісією. Виявилося, що автоматична коробка передач потребувала нового мехатронного блоку, подібно до того, що траплялося з іншими. Загальна вартість ремонту склала 950 євро, але, на щастя, гарантія покрила більшу частину, оскільки я встиг перевірити її вчасно. Спеціаліст з трансмісій витратив близько 6 годин на роботу, включаючи повну перекалібровку контрольного блоку. Проблеми з коробкою передач тепер повністю усунені. Перемикання передач стало дуже плавним, більше немає скреготу, а пелюстки реагують миттєво. Дуже радий, що не чекав довше і не намагався ремонтувати це в звичайному автосервісі, де могли б пропустити електронні проблеми з керуванням. Якщо хтось ще стикається з подібними проблемами з трансмісією свого DSG, безумовно, рекомендую звертатися одразу до спеціаліста. Правильне діагностичне обладнання має величезне значення для виявлення цих несправностей модуля керування.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
MatthiasWolfie
Мав схожі проблеми з керуванням трансмісією на своєму VW Touran 2.0 TDI 2016 року. Симптоми повністю збігалися: ривкова зміна передач, затримка реакції пелюсток перемикання та перехід трансмісії в аварійний режим. Правильна діагностика трансмісії виявила несправний блок керування трансмісією. Автомобільний ЕБУ реєстрував кілька кодів помилок, пов'язаних з механітроніком. Це виявилося серйозною проблемою, яка потребувала спеціалізованого ремонту в майстерні з ремонту трансмісій. Ремонт включав заміну механітроніка та перепрограмування модуля керування трансмісією. Після ремонту автоматична коробка передач потребувала повного калібрування. Час роботи майстерні був значним, оскільки доступ до компонентів трансмісії DSG вимагав часткового демонтажу трансмісії. У вашому випадку рекомендую знайти майстерню, яка спеціалізується на трансмісіях DSG. Звичайні механіки часто не мають діагностичного обладнання для проблем з керуванням трансмісією. Шукайте місця з спеціалізованими інструментами для діагностики трансмісій та досвідом роботи саме з блоками VW DSG. Зважаючи на невеликий пробіг, варто перевірити, чи підпадає це під гарантійне покриття силового агрегату. Такі симптоми зазвичай вказують на проблеми з електронним керуванням, а не на механічний знос, що цілком логічно, враховуючи вік вашого автомобіля та кілометраж.
(Перекладено з Англійська)