Поломка трансмісії DSG у VW Polo: Попередження модуля керування

Мав майже ідентичні проблеми з трансмісією на своєму VW Golf DSG 2011 року. Після кількох електронних проблем та проблем з трансмісією, діагностика підтвердила несправний блок керування. Симптоми повністю збігалися з вашими: грубе перемикання, скрегіт та автоматична коробка передач перейшла в аварійний режим. Автомобільний ECU видавав подібні коди помилок, пов'язані з модулем керування трансмісією. Маючи певний досвід роботи з VW, я спочатку спробував базове усунення несправностей, але швидко зрозумів, що це виходить за межі ремонту своїми руками. Відвіз його до спеціаліста з ремонту трансмісій, який підтвердив відмову блоку керування. Весь ремонт, включаючи деталі та роботу, обійшовся в 1000€. Ремонт включав заміну модуля керування DSG та перекалібрування налаштувань трансмісії. Після ремонту трансмісія знову ідеально переключалася, і всі коди помилок зникли. Щоб краще допомогти у вашому конкретному випадку, чи могли б ви поділитися: Поточний пробіг вашого Polo, Коли вперше з'явилися симптоми, Чи коли-небудь змінювалася рідина в трансмісії, Будь-які попередні ремонти трансмісії, Повні коди помилок з вашого діагностичного сканування. Ця інформація допоможе визначити, чи ваша проблема ідентична тій, яку я мав зі своїм Golf.

(Перекладено з Англійська)

Мій сервіс на 139284 км пройшов минулого місяця, але ця діагностика трансмісії виглядає правильною, враховуючи симптоми. Наші проблеми з DSG звучать ідентично. Вартість ремонту, включаючи заміну контрольного модуля та перекалібрування, здається розумною – 1000 євро. Проблеми з трансмісією почали проявлятися відразу після холодного запуску, поступово погіршуючись протягом 2 тижнів. Раніше жодних ремонтів трансмісії не проводилося, окрім регулярної заміни рідини DSG згідно з рекомендаціями. Бортовий комп'ютер показує код помилки P0722, що підтверджує несправність контрольного модуля трансмісії. Звернуся до спеціаліста з трансмісій для належної оцінки, оскільки самостійний ремонт контрольних блоків DSG не рекомендується. Дякую за детальну інформацію про ваш досвід.

(Перекладено з Англійська)

Радий чути зворотній зв'язок щодо ситуації з твоїм Polo. Код помилки P0722 у діагностиці твоєї трансмісії точно відповідає тому, що я бачив на своєму Golf перед ремонтом. Той факт, що твої симптоми з'явилися поступово після холодних запусків, також відповідає моєму досвіду відмови блоку керування трансмісією. Регулярне технічне обслуговування рідини DSG, яке ти проводив, ймовірно, допомогло запобігти більш масштабним проблемам з трансмісією. Мій спеціаліст з ремонту згадав, що правильна заміна рідини є дуже важливою для цих автоматичних коробок передач, хоча вона не може запобігти електронним проблемам у самому модулі керування. З моменту заміни блоку керування трансмісією я проїхав ще 50000 км без будь-яких повторюваних проблем з трансмісією. Автомобільний ЕБУ залишався чистим від кодів помилок, а DSG перемикається так само плавно, як новий. Просто переконайтеся, що ваш спеціаліст з трансмісій має досвід роботи саме з блоками VW DSG. Їм знадобиться належне діагностичне обладнання для правильного калібрування нового модуля керування після встановлення. Хоча 1000 євро можуть здатися великою сумою, це набагато дешевше, ніж заміна всієї трансмісії. Дайте нам знати, як пройде ремонт. Правильно діагностований та відремонтований блок керування DSG має вирішити всі ваші поточні проблеми з перемиканням та продуктивністю.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальний відгук про ваш досвід ремонту Golf DSG. Виходячи з вашого успішного ремонту, я почуваюся впевненіше, продовжуючи з заміною блоку керування трансмісією на моєму Polo. Мій спеціаліст з трансмісій підтвердив, що вони регулярно працюють з блоками VW DSG і мають відповідні діагностичні інструменти для перекалібрування. Вони оцінили приблизно 1100 євро за деталі та роботу, що відповідає тому, скільки ви заплатили. Я запланував ремонт на наступний тиждень, оскільки проблеми з трансмісією погіршуються. Скрегіт під час перемикання передач викликає занепокоєння, і я хочу запобігти будь-якому додатковому пошкодженню компонентів автоматичної коробки передач. Дійсно ціную, що ви поділилися довгостроковим результатом, 50000 км безпроблемної роботи після ремонту блоку керування вселяє впевненість. Оновлю інформацію, коли мій ремонт буде завершено, але ваш досвід свідчить, що це повинно вирішити всі мої поточні проблеми з DSG та коди помилок.

(Перекладено з Англійська)