Поломка системи омивача VW Golf: швидкий посібник з усунення несправностей

Я мав цю саму проблему на своєму VW Passat GTE Hybrid 2020 року. Система омивачів світлодіодних фар та омивачі лобового скла вийшли з ладу одночасно. Початкова діагностика показала несправне підключення реле насоса поблизу резервуара омивальної рідини. Ключові моменти для перевірки перед візитом до гаража: Прислухайтеся до звуку насоса під час активації омивачів, Перевірте наявність перегорілого запобіжника насоса омивача в блоці запобіжників, Переконайтеся, що рівень рідини достатній, Огляньте видимі шланги на наявність очевидних витоків або розривів. Ремонт вимагав доступу до вузла насоса під резервуаром. У моєму випадку основною проблемою були корозійні електричні з'єднання на насосі, що спричиняло переривчасту роботу перед повним виходом з ладу. Це також спрацювало попередження про омивач фар. Зазвичай це не серйозний ремонт, але для перевірки, чи це насос, реле чи проводка, потрібне відповідне діагностичне обладнання. Розташування компонентів ускладнює самостійний ремонт, особливо з урахуванням маршрутизації гібридної системи. Блимаюче попередження – це поширений симптом, коли система омивача втрачає тиск. Якщо ви не чуєте шуму насоса під час активації омивачів, ймовірно, це проблема з електричним з'єднанням, а не механічна поломка насоса або засмічена система.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за те, що поділилися своїм досвідом. У мене така сама помилка системи пральної машини на моєму Гольфі 2022 року. Механік сказав, що, ймовірно, це насос, але хоче провести повну перевірку системи перед заміною деталей. Я вже перевірив запобіжники та рівень рідини, але не знайшов жодних очевидних проблем. Скільки коштував ремонт у вашому випадку? Також цікаво, чи виникали у вас якісь пов'язані проблеми після ремонту, особливо з функцією очищення ксенону?

(Перекладено з Англійська)

Після ремонту несправності системи омивачів на моєму Passat, все працювало бездоганно протягом останніх місяців. Попередження про несправність системи очищення фар зникло відразу після ремонту, і тепер обидва — склоочисники та ксенонові форсунки — працюють ідеально. Загальна вартість ремонту склала 165 євро, що включало діагностику та усунення несправного кабельного з'єднання на реле насоса. Ця ціна була прийнятною, враховуючи час, необхідний для доступу та ремонту з'єднань у системі. Проблема виявилася простішою, ніж очікувалося спочатку, заміна насоса не знадобилася. Несправність була просто в корозії проводки, що спричиняла поганий електричний контакт. Як тільки з'єднання було належним чином відновлено, світлодіодне попередження зникло, і вся система омивачів повернулася до нормальної роботи. Проведення попередньої повної перевірки системи, як пропонував ваш механік, безумовно, правильний підхід. Це допомагає уникнути непотрібної заміни деталей та гарантує правильне визначення фактичної несправності.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за пораду. Щойно повернувся від механіка і хочу поділитися своїм досвідом. Поломка системи омивачів дійсно була викликана несправним релейним з'єднанням, саме так, як ви і припускали. Загальна вартість ремонту склала 145 євро, що включало ретельну перевірку системи та усунення корозії проводки. Механік показав мені пошкоджене з'єднання біля насоса, воно було повністю окислене. Жодних деталей не потрібно було замінювати, лише ретельне чищення та перепаювання проводки. Попередження про несправність системи очищення фар перестало блимати відразу після ремонту. Тепер як омивачі лобового скла, так і фар працюють ідеально. Весь ремонт зайняв приблизно годину, і механік навіть перевірив інші потенційні точки несправності в системі без додаткової плати. Дуже радий, що спочатку перевірив тут. Це врятувало мене від потенційної оплати за непотрібну заміну насоса. Якщо хтось ще зіткнеться з подібними проблемами системи омивачів, обов'язково перевірте електричні з'єднання, перш ніж припускати, що це засмічена система або зламаний насос.

(Перекладено з Англійська)