Поломка системи клімат-контролю VW Lupo та оповіщення про помилку

Мав схожу проблему на своєму VW Polo 1.4 99 року. Допоміжний обігрівач повністю перестав працювати в холодну погоду. Після діагностичного тестування виявилося, що несправний датчик температури, що призводило до неправильних показань блоку керування кліматом. Спочатку думав, що це мотор вентилятора, оскільки не було потоку повітря, але подальший огляд виявив витік охолоджувальної рідини поблизу з'єднання теплообмінника. Несправність датчика температури перешкоджала системі правильно регулювати потік охолоджувальної рідини через теплообмінник. Ремонт включав: заміну датчика температури, усунення витоку охолоджувальної рідини, продувку системи охолодження, очищення збережених кодів помилок. Це була серйозна проблема, яка потребувала негайної уваги, оскільки вона впливала на всю систему опалення і потенційно могла призвести до проблем з охолодженням двигуна. Витік охолоджувальної рідини міг би завдати більшої шкоди, якби його не усунули. Рекомендував би спочатку зробити належне діагностичне сканування. Ці симптоми часто вказують на несправний датчик температури або проблеми з теплообмінником. Найкраще перевірити це якомога швидше, перш ніж воно переросте у більшу проблему, особливо якщо ви помічаєте будь-які ознаки втрати охолоджувальної рідини.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Це звучить точно так само, як те, з чим я зараз стикаюся на своєму Лупо. Проблеми з системою вентиляції мене дуже турбують, і ваше докладне пояснення дуже допомагає. Швидке запитання: чи виникли у вас після ремонту датчика температури та теплообмінника якісь інші проблеми? Також цікавить, яка була загальна вартість ремонту. Мій місцевий автосервіс запропонував досить високу ціну, але я хочу порівняти ціни, перш ніж продовжувати.

(Перекладено з Англійська)

Хороші новини, після ремонту більше жодних проблем з допоміжним обігрівачем чи системою клімат-контролю не виникало. Все працює безперебійно вже кілька місяців. Система вентиляції працює ідеально, і всі коди помилок усунуто. Ремонт був простим, як тільки механік визначив справжню проблему. Виявилося, що несправною була свічка розжарювання, а не датчик температури, як спочатку підозрювали. Загальна вартість склала 440 євро за запчастини та роботу, що включало перевірку всієї системи опалення для забезпечення належного функціонування. Ціна ремонту може змінюватися залежно від того, що саме потрібно ремонтувати, але справна робота теплообмінника та системи клімат-контролю варта інвестицій, особливо в холодну погоду. Те, що більше не потрібно мати справу з проблемами системи вентиляції, дає справжній спокій. Звернення до кваліфікованого механіка було точно правильним рішенням. Набагато краще, ніж ризикувати подальшим пошкодженням компонентів допоміжного обігрівача, затягуючи ремонт.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за інформацію. Після того, як я почитав про подібні випадки, я відвіз свій Lupo до сертифікованого механіка. Двигун обдуву працював добре, але вони виявили проблеми з датчиком клімат-контролю та невелику течу в системі опалення. Загальний ремонт обійшовся в 520 євро, що включало: новий датчик температури, промивку радіатора опалення, усунення течі охолоджувальної рідини, повне тестування системи. Забрав його вчора, і система вентиляції тепер працює ідеально. Майстерня зробила ретельну перевірку всього і навіть показала мені несправні деталі, які вони замінили. Кінець холодним поїздкам, а клімат-контроль реагує миттєво. Для всіх, хто має подібні проблеми, не зволікайте з перевіркою. Те, що починається як незначна проблема системи опалення, може призвести до більших проблем, якщо її ігнорувати. Дуже радий, що вирішив це до зими.

(Перекладено з Англійська)