christianmystic82
Поломка сигналізації безпеки VW Phaeton, посібник з самостійного ремонту
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
christianmystic82 (Автор)
Дякую, що поділилися своїм досвідом з Туарегом. Насправді, минулого тижня я відремонтував свій Фаетон після боротьби з тією ж самою дратувальною несправністю сигналізації. Датчик сигналізації повністю вийшов з ладу, і іммобілайзер постійно спрацьовував помилково. Так само, як і у вашому випадку, потрібна була заміна та перепрограмування блоку керування сигналізацією. Мене дуже цікавить, скільки ви в підсумку заплатили за повний ремонт? Також цікаво, чи все працює належним чином після ремонту, або ви помітили якісь інші електричні збої? Мій механік згадав, що ці проблеми іноді можуть бути пов'язані з іншими електричними компонентами, тому було б добре знати, чи слід мені стежити за чимось конкретним.
(Перекладено з Англійська)
sarahhartmann61
Після ремонту мого Туарега все працює бездоганно. Заміна блоку керування повністю усунула проблеми з протиугінною системою, і сигналізація тепер функціонує належним чином. Оптичні індикатори блокування правильно блимають при використанні брелока. Загальна вартість ремонту для мене склала всього 45€, що включало програмування та кодування нової сигналізації. Досить розумно, враховуючи складність сучасних систем безпеки автомобілів. Імобілайзер тепер працює ідеально без хибних спрацьовувань. Виходячи з мого досвіду після ремонту, ви не повинні очікувати жодних пов'язаних електричних проблем. Ці блоки керування зазвичай ізольовані, тому після правильної заміни та кодування проблема залишається усунутою. Єдиний порада щодо технічного обслуговування, яку я можу дати, – це регулярно перевіряти, чи всі датчики сигналізації реагують при активації системи, просто як профілактичний моніторинг. Радий чути, що ви вирішили проблему зі своїм Фаетоном. Поломки блоків керування сигналізацією досить поширені в моделях VW тієї епохи, але ремонт зазвичай є постійним, якщо його виконано правильно.
(Перекладено з Англійська)
christianmystic82 (Автор)
Дякую за весь зворотний зв'язок. Зрештою, набрався сміливості відвідати сертифікованого механіка після прочитання про ваш схожий досвід. Проблеми з помилковими спрацьовуваннями сигналізації зводили мене з розуму, але тепер, після ремонту, все працює ідеально. Загальний рахунок склав 480 євро, більше, ніж очікувалося, але воно того варте заради спокою. Технік виявив несправний датчик сигналізації та пошкоджений блок керування сигналізацією. Йому довелося замовити спеціальні деталі та перепрограмувати всю систему безпеки. У майстерні чесно повідомили про вартість і все чітко пояснили. Більше жодних незвичайних спрацьовувань сигналізації вночі чи попередження про відключення живлення на приладовій панелі. Центральний замок і покажчики тепер працюють ідеально з пультом дистанційного керування. Дуже радий, що звернувся за професійною діагностикою, а не намагався спочатку знайти дешеві рішення. Ці електричні проблеми потребують належного обладнання та досвіду для правильного вирішення. Ще раз дякую за допомогу в уникненні шахрайства з непотрібними ремонтами.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
sarahhartmann61
Мав таку ж проблему зі своїм VW Touareg V6 TDI 2004 року. Виявилося, що несправність сигналізації пов'язана з блоком керування іммобілайзером. Основні симптоми повністю збігалися: повне відключення сигналізації та коди помилок на панелі приладів. Причиною стала відсутність живлення в блоці керування сигналізацією, що також вплинуло на центральний замок і покажчики поворотів. Під час тестування пульт дистанційного керування не викликав жодної реакції від покажчиків під час спроб замикання. Для правильного визначення кодів несправностей знадобилося спеціалізоване діагностичне обладнання. Ремонт включав заміну блоку керування сигналізацією та перепрограмування системи іммобілайзера для синхронізації з новим блоком. Це не робота для самостійного виконання, оскільки потрібні програмні інструменти рівня дилера. Хоча це була серйозна електрична проблема, яка вплинула на кілька систем безпеки, рішення було простим після правильної діагностики. Проблема з акумулятором була виключена на ранніх етапах тестування, що допомогло звузити коло пошуку до блоку керування. Описані вами симптоми сильно вказують на подібну несправність блоку керування, а не на просту проблему з проводкою. Рекомендую провести правильну діагностику за допомогою професійного діагностичного обладнання, щоб підтвердити точну причину.
(Перекладено з Англійська)