Поломка пневмопідвіски VW Bora призводить до нерівномірної висоти просвіту

Я мав схожу проблему з пневмопідвіскою на своєму VW Passat 2006 року, який має багато спільних компонентів підвіски з вашим Bora. Описані вами симптоми збігаються з тим, що я пережив: нерівномірна висота їзди та попереджувальні сигнали підвіски. Після деякого пошуку несправностей, моя майстерня виявила, що проблема була не в самому насосі пневмопідвіски, а в несправному з'єднанні проводки до датчиків рівня. Кабель зносився через постійний рух, що призводило до періодичних відмов контролю висоти. Ремонт включав заміну пошкодженого жгута проводки та перевірку всіх з'єднань системи підвіски. Загальна вартість склала 95 євро за запчастини та роботу. З того часу пневмопідвіска працює ідеально без жодних попереджувальних сигналів або проблем з висотою їзди. Для більш точного діагнозу вашого конкретного випадку, чи могли б ви поділитися: чи видає підвіска якісь незвичайні шуми під час запуску автомобіля? Чи чуєте ви роботу насоса пневмопідвіски взагалі? Як довго автомобіль показує ці симптоми? Чи помітили ви якісь витоки повітря або шипіння? Ця інформація допоможе визначити, чи маєте ви справу зі схожою електричною проблемою або, можливо, з іншою несправністю компонента пневмопідвіски.

(Перекладено з Англійська)

Мій Bora пройшов останнє технічне обслуговування на 141774 км, і незабаром після цього почали проявлятися ці симптоми. Я чую гудіння від насоса підвіски під час запуску автомобіля, майже як будто він бореться, щоб створити тиск. Я не помічаю видимих ​​витоків повітря або шипіння, які я міг би виявити. Автомобіль почав проявляти ці симптоми поступово протягом останніх 2 тижнів, починаючи з невеликого нахилу і прогресуючи до нинішнього стану. Лампа попередження про несправність підвіски спочатку блимала, а потім стала постійно світитися. Я перевірив усі видимі пневмостійки на наявність очевидних пошкоджень, але нічого незвичайного не виявив. Здається, несправність погіршується, особливо під час холодного запуску. Чи було б хорошою першою дією перевірка з'єднань проводки, перш ніж замінювати будь-які основні компоненти підвіски?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за деталі щодо вашого Bora. Ваші симптоми фактично відрізняються від того, що я відчував з проблемою проводки. Цей гул від компресора пневмопідвіски вказує на те, що він все ще намагається працювати, але з труднощами, на відміну від моєї повністю мовчазної системи, коли проводка була пошкоджена. З вашого опису, зокрема поступового початку та проблем із холодним запуском, це більше вказує на відмову компресора пневмопідвіски. Компресорний блок може зношуватися, не маючи можливості підтримувати належний тиск системи для вирівнювання навантаження. Ключові показники, що підтверджують це: Гул під час роботи, Поступове погіршення симптомів, Проблеми з холодним запуском, Відсутність очевидних витоків повітря з компонентів підвіски. Хоча перевірка електричних з'єднань завжди є розумним пошуком несправностей, я б зосередився на перевірці функції компресора в першу чергу. Коли мій компресор був замінений минулого року, він коштував близько 450 євро, включаючи роботу. Якщо ви плануєте залишити автомобіль, інвестування в якісний компресор-заміну виправдане, щоб запобігти майбутнім проблемам з системою підвіски. Чи зможете ви записати цей гул? Це може допомогти підтвердити, чи це та сама звукова картина відмови компресора, яку я відчував.

(Перекладено з Англійська)

Я ціную детальний відгук щодо компресора пневмопідвіски. Мені вдалося записати гудячий звук за допомогою телефону, він точно відповідає вашому опису несправного компресора, а не проблеми з проводкою. Враховуючи, що симптоми погіршуються, і це впливає на безпеку водіння, я думаю, я запишуся на заміну компресора. Орієнтовна вартість у 450 євро допомагає з плануванням. Це полегшення – розуміти ймовірну причину несправності, а не кидати деталі на вирішення проблеми. Просто щоб підтвердити, після заміни вашого компресора рівень підвіски відразу вирівнявся? Також цікаво, чи варто їм перевірити інші компоненти підвіски, поки вона піднята на підйомнику, оскільки система, схоже, якийсь час боролася з низьким тиском. Я б краще усунув будь-який пов'язаний знос зараз, ніж зіткнувся з черговим ремонтом підвіски незабаром.

(Перекладено з Англійська)