Поломка омивача та обігрівача VW Polo призводить до проблем із замерзанням

Як людина з середнім досвідом роботи з VW, я мав майже ідентичну проблему зі своїм дизельним VW Golf 2005 року минулої зими. Симптоми несправності обігрівача омивача були абсолютно такими ж: замерзлі форсунки та збої системи під час їзди в холодну погоду. Після самостійної перевірки блоку запобіжників я виявив, що справжня проблема полягала в несправному кабельному з'єднанні з блоком обігрівача омивача. На СТО виявили, що волога роз'їла один з роз'ємів, що перешкоджало нормальній роботі нагрівального елемента. Ремонт включав заміну пошкодженого роз'єму та перевірку працездатності обігрівача омивача. Загальна вартість склала 95 євро, включаючи роботу. З моменту ремонту більше не було проблем із забиттям форсунок або замерзанням рідини омивача, навіть при температурах нижче нуля. Щоб допомогти діагностувати вашу конкретну проблему, чи могли б ви поділитися: Чи помічали ви якісь електричні проблеми з іншими системами? Чи виникає проблема відразу після запуску автомобіля чи після деякого часу їзди? У якому діапазоні температур зазвичай відбувається замерзання? Чи обігрівається також резервуар рідини омивача, чи тільки форсунки? Процес ремонту може відрізнятися для різних моделей Polo та років випуску, тому ці деталі допоможуть визначити, чи відповідає ваша проблема моєму досвіду.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь. Останнє обслуговування було на 13000 км, і можу підтвердити, що у мене схожі симптоми. Інших електричних проблем не помічено, але замерзання відбувається відразу після холодного запуску, коли температура падає нижче -5 градусів. Мотор омивача, схоже, працює нормально, але рідина просто замерзає у форсунках, незважаючи на використання відповідної зимової рідини для омивача. Не можу сказати, чи підігрівається резервуар, але пам'ять помилок чітко вказує на несправність підігрівача в області форсунок. Чи має сенс перевірити спочатку кабельні з'єднання, перш ніж замінювати весь нагрівальний елемент? Зимова їзда стає досить складною без робочих омивачів.

(Перекладено з Англійська)

Обов'язково перевірте спочатку кабельні з'єднання, саме це виправило мою проблему з Golf. Маючи той самий код помилки обігрівача та симптоми замерзання форсунки, я на власному досвіді переконався, що поспішна заміна блоку обігрівача може бути непотрібною витратою. З вашого опису проблем із холодним запуском нижче -5 градусів, це звучить дуже схоже на те, що я пережив. Рідина склоомивача замерзала у форсунках, незважаючи на роботу двигуна, точно як у вашому випадку. Швидкий тест, який я зробив, полягав у перевірці напруги на з'єднаннях обігрівача за допомогою мультиметра, це підтвердило, що живлення не надходило до нагрівального елемента належним чином. Перевірка кабелю досить проста. Шукайте: Окислені або ослаблені роз'єми поблизу блоку обігрівача лобового скла, Пошкоджену ізоляцію проводів, Зелений наліт на металевих контактах. З моменту усунення проблеми зі з'єднанням, зимова їзда значно покращилася. Більше жодних забитих форсунок або замерзлого розпилення, навіть у сильну холоднечу. Якщо перевірка кабелю не виявить нічого очевидного, тоді наступним кроком може бути вивчення питання заміни блоку обігрівача. Ремонт повинен бути відносно недорогим, якщо це просто з'єднання, моя загальна вартість заміни роз'єму була менше 30€. Набагато краще, ніж кошторис у 200€+, який я отримав за повну заміну блоку обігрівача.

(Перекладено з Англійська)

Пропозиція перевірити кабелі звучить цілком логічно, обов'язково почну з цього. Записався на наступний тиждень до своєї звичайної майстерні, щоб спочатку перевірити з'єднання. Дуже сподіваюся, що несправність обігрівача склоочисника викликана просто корозією проводів, оскільки заміна всього нагрівального елемента зараз сильно вдарить по моєму бюджету. Тест напруги, який ви згадали, звучить як розумний діагностичний крок. Мій механік може перевірити, чи дійсно струм надходить до склоочисників та обігрівачів форсунок. Симптоми точно відповідають вашому опису: мотор склоочисника працює, але миттєве замерзання в форсунках у холодну погоду. Повідомлю, щойно дізнаюся більше про ці кабельні з'єднання. Дякую, що допомогли мені уникнути потенційно непотрібної заміни деталей. Відновлення роботи забитих форсунок зробить зимову їзду значно безпечнішою.

(Перекладено з Англійська)