Поломка натягувача ременя Atlas, що спричиняє шум двигуна та перебої в роботі

Я зіткнувся з подібними симптомами на своєму VW Tiguan 2016 року випуску з двигуном 2.0 TSI. Шум двигуна спочатку був ледь чутним скрипом, але з часом переріс у чіткий свист ремінного приводу, особливо під час холодного запуску. Автомобільний ремонт виявив кілька проблем: зношені підшипники натяжного ролика ремінного приводу, пошкоджений ремінь приводу з видимими тріщинами, розбалансування системи приводу ременя. Поломка натяжного ролика призводила до неправильного натягу, що спричиняло прослизання ременя. Це серйозна проблема, яка потребує негайного вирішення, оскільки обрив ремінного приводу може залишити вас на узбіччі дороги та потенційно пошкодити інші компоненти двигуна. Ключові моменти, які слід перевірити під час ремонту: переконайтеся, що вони перевірили всі ролики на знос, замовте перевірку підшипника водяного насоса, перевірте вирівнювання ременя після заміни, підтвердьте дотримання правильних специфікацій натягу. Ремонт повинен включати заміну як ремінного приводу, так і натяжного механізму. Маючи власний досвід вирішення цієї проблеми, я рекомендую замінювати обидва компоненти одночасно, оскільки вони зношуються як єдина система. Більшість двигунів VW цього покоління мають подібні конструкції приводу ременя, що робить це поширеним елементом технічного обслуговування.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. У моєї машини були такі самі симптоми, почалося з незначного скрипу, який потім посилився. Ролик натягувача був повністю зношений, через що шум двигуна став дуже сильним. Мій механік замінив і ролик натягувача, і ремінь приводу як повний комплекс робіт. Минуло вже близько 6 місяців, і все працює плавно без проблем. Просто цікаво, скільки вас коштував повний ремонт? І чи помітили ви якісь інші проблеми після ремонту? Завжди корисно знати, за чим слід стежити в цих системах приводу ременя.

(Перекладено з Англійська)

З того часу, як 6 місяців тому було усунуто несправність натяжного ролика та системи напрямного ролика ременя, робота мого двигуна була бездоганною. Загальна вартість ремонту склала 455 євро за деталі та роботу. Профілактичне обслуговування автомобіля включало повний огляд системи ременя ГРМ, щоб переконатися, що жодні пов'язані компоненти не були пошкоджені. Механік ретельно перевірив усі з'єднувальні деталі, поки двигун був розібраний. Після ремонту жодних додаткових проблем не виникло. Шум двигуна повністю зник, а ремінь тепер працює ідеально вирівняним. Такий тип ремонту часто запобігає серйознішим проблемам у майбутньому, якщо його виявити достатньо рано. Якщо ваш натягувач починає виходити з ладу, своєчасний ремонт допоможе уникнути пошкодження інших компонентів у приводній системі ременя. Ці ремонти можуть здатися дорогими, але вони є надзвичайно важливими для правильної роботи та довговічності двигуна.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за корисні відповіді. Нарешті минулого тижня я відремонтував свій Atlas після того, як скрегіт ременя став нестерпним. Цього разу я відвіз його до сертифікованого VW-сервісу, а не до свого звичайного механіка. Діагностика підтвердила саме те, що згадувалося: зношений натягувач і пошкоджений ремінь ГРМ. Загальна вартість ремонту склала 520 євро, що включало повний огляд системи приводу ременя. Механік показав мені старі деталі: натягувач був повністю зношений, а ремінь мав кілька тріщин. Тепер продуктивність двигуна повернулася до норми, без скрипу чи пропусків. Під час ремонту вони також виявили та усунули незначне розбиття шківа. Я дуже радий, що це було виправлено, перш ніж це призвело до більших проблем. Обслуговування включало 12-місячну гарантію на деталі та роботу, що дає мені спокій. Для всіх, хто стикається з подібними проблемами, безумовно, варто перевірити це у когось, хто добре знає ці двигуни.

(Перекладено з Англійська)