Поломка кондиціонера VW Spacefox пов'язана з несправністю датчика

Мав таку ж проблему на своєму VW Golf TSI 2017 року. Поломка датчика температури спричинила помилки та повністю вимкнула систему клімат-контролю. Спочатку думав, що це просто датчик, але діагностичне тестування показало, що весь блок керування кондиціонером виходить з ладу. Причиною стала течія охолоджувальної рідини поблизу теплообмінника, яка пошкодила електроніку модуля керування. Це відомий слабкий пункт у цих агрегатах. Покажчик температури показував неправильні показання перед повним вимкненням системи. Ремонт вимагав заміни як блоку керування, так і усунення основної течі охолоджувальної рідини, щоб запобігти подальшому пошкодженню. Це не швидке виправлення, автомобіль був у майстерні 3 дні, оскільки потрібно було евакуювати систему кондиціонування, замінити компоненти та провести кілька тестів для забезпечення належної роботи. Це вважається серйозним ремонтом, оскільки це впливає як на системи комфорту, так і на системи безпеки. Поломка датчика температури може призвести до того, що система управління двигуном отримуватиме неправильні дані, що потенційно може призвести до проблем з продуктивністю. Варто перевірити це якомога швидше, оскільки подальше використання системи з несправністю може призвести до більш значного пошкодження інших компонентів системи опалення, вентиляції та кондиціонування.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. У мого VW були схожі симптоми минулого року: коди помилок, проблеми з кондиціонером та проблеми з охолодженням двигуна. Спочатку механік підозрював лише несправний датчик температури, але після належної діагностики виявили, що калібрування датчика було порушене через більш складну проблему з системою охолодження. Скільки в підсумку коштував ваш повний ремонт? Також цікаво, чи були у вас якісь пов'язані проблеми після ремонту? Дуже корисно знати про ситуацію з блоком керування, щоб бути готовим до потенційних витрат.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за запитання щодо подальших дій. З моменту останнього ремонту, коли було діагностовано та усунено несправність температурного датчика теплообмінника, обслуговування автомобіля проходило без проблем, без повторних проблем з системою HVAC. Загальна вартість ремонту склала 980 євро за заміну несправного блоку керування кондиціонером. Це включало повну діагностику, запчастини та роботу. Інвестиція виправдала себе, оскільки система охолодження тепер працює бездоганно, і всі коди помилок зникли. Показники температурного датчика тепер точні, і я не бачив жодних попередження про несправність датчиків понад 8 місяців. Також більше немає витоків охолоджувальної рідини або проблем з клімат-контролем. Виконання повного ремонту, а не тільки усунення окремих компонентів, виявилося правильним рішенням для запобігання майбутнім проблемам. Безумовно, рекомендую провести ретельну діагностику, оскільки ці симптоми часто вказують на взаємопов'язані проблеми в системі охолодження, а не просто на ізольовані несправності датчиків.

(Перекладено з Англійська)

З моменту мого першого допису про проблеми з VW, я хотів поділитися тим, як усе завершилося. Нарешті відвіз машину до іншого ремонтного сервісу, що спеціалізується на системах охолодження VW. Розумний крок, оскільки вони одразу виявили справжню проблему. Виявилося, що датчик температури насправді працював нормально. У теплообмінника з'явилася невелика тріщина, через що охолоджуюча рідина повільно протікала на контрольний модуль. Випробування системи охолодження на тиск виявило все. Вони замінили теплообмінник, просушили та загерметизували область контрольного модуля та перекалібрували датчик температури. Загальний рахунок склав 860 євро, не дешево, але менше, ніж я боявся після ознайомлення з досвідом інших. Ремонт тривав два дні, і вони навіть дали мені 12-місячну гарантію на роботу. Їжджу вже три тижні без помилок чи проблем з кондиціонером. Показники температури стабільні та точні. Дуже радий, що отримав другу думку та повне усунення проблеми, а не просто заміну деталей по одній.

(Перекладено з Англійська)