Поломка фільтра сажі (DPF) у VW Sharan, що спричиняє дим і спрацьовування сигнальних ламп

Мав схожу проблему зі своїм VW Touran 2.0 TDI 2009 року. Поломка датчика тиску випускних газів спричинила саме такі симптоми: білий дим під час прискорення та проблеми з регенерацією фільтра сажі (DPF). Діагностика автомобіля підтвердила, що датчик тиску надсилав неправильні показання до блоку керування двигуном (ECU). Ремонт вимагав видалення старого датчика випускних газів та встановлення нового, а також очищення кодів помилок. Механік також виконав примусову регенерацію DPF для очищення накопичених частинок. Це помірно серйозна проблема, оскільки несправний датчик тиску може призвести до пошкодження DPF, якщо його не лікувати. Виходячи з описаних симптомів, особливо невдалих спроб регенерації, датчик тиску, ймовірно, є винуватцем. Пробіг відповідає діапазону, в якому ці датчики зазвичай починають виходити з ладу на дизельних двигунах VW. Важливо перевірити його якомога швидше, оскільки неправильні показання тиску можуть спричинити поступове пошкодження випускної системи. Варто зазначити, що після заміни датчика автомобіль виконав успішний цикл регенерації, а проблеми з димом повністю зникли. Записи про технічне обслуговування автомобіля показують, що ці датчики зазвичай потребують заміни кожні 80000-100000 км на цих моделях.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. У мене були майже ідентичні симптоми на моєму Шарані минулого року: білий дим, попередження про DPF, все таке. Заміна датчика тиску повністю вирішила проблему і для мене теж. Просто цікаво, у скільки вам обійшов ремонт? Мій коштував близько 450 євро, включаючи роботу та запчастини. Викиди від автомобіля були ідеальними після ремонту, а продуктивність двигуна повернулася до норми. Хоча приблизно через 6 місяців мені довелося замінити клапан EGR, не впевнений, чи це було пов'язано, але варто стежити за цим під час регулярних перевірок технічного обслуговування автомобіля. Дайте знати, якщо після ремонту виникли інші проблеми з контролем викидів. Ці проблеми з вихлопною системою іноді можуть вказувати на інші проблеми, що розвиваються.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за запитання щодо вартості ремонту. Минулого місяця я ремонтував свій Touran, і загальна вартість заміни датчика тиску вихлопних газів склала 245 євро. Досить значно менше, ніж у вас, але ціни можуть відрізнятися. Ремонт авто пройшов без проблем і повністю усунув проблеми з контролем викидів. Після ремонту двигун працює ідеально, без диму та попереджувальних сигналів. Вихлопна система працює бездоганно, а цикли регенерації DPF відбуваються нормально. Поки що немає проблем з клапаном EGR або будь-якими іншими компонентами. Регулярна діагностика показує, що всі значення викидів перебувають у межах норми. Механік згадав, що проблеми з датчиком тиску вихлопних газів досить поширені на нашому типі двигуна, але після усунення вони рідко знову викликають проблеми. Регулярне технічне обслуговування та контроль показників вихлопної системи під час регулярних профілактичних оглядів допомагають виявляти потенційні проблеми на ранніх стадіях.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за корисну інформацію. Хотів поділитися, як пройшов мій ремонт після того, як я задав своє початкове питання. Завіз машину до спеціалізованого автосервісу, і вони відразу виявили проблему з датчиком вихлопних газів. Механік провів повну діагностику системи контролю викидів, яка підтвердила несправні показання датчика тиску. Ремонт зайняв близько 3 годин. Вони замінили датчик вихлопних газів і провели примусову регенерацію фільтра сажових частинок (DPF), щоб все очистити. Загальна вартість склала 380 євро, включаючи запчастини та роботу. Викиди автомобіля тепер ідеальні, більше немає диму під час прискорення, і всі попереджувальні лампи згасли. Один порада з мого досвіду: майстер виявив незначну корозію проводки поблизу старого датчика, яка могла б сприяти проблемі. Варто перевірити навколишні з'єднання під час проведення такого ремонту. Дуже радий, що це було швидко виправлено. Вихлопна система тепер працює належним чином, а продуктивність двигуна повернулася до норми. Звичайно, я виніс урок про те, що не слід ігнорувати попереджувальні лампи, пов'язані з викидами.

(Перекладено з Англійська)