Поломка датчика замка дверей Scirocco після попереднього ремонту

Мав схожу проблему на своєму VW Golf 2.0 TDI 2014 року. Механізм дверцят почав глючити після 95 000 км пробігу, демонструючи ідентичні симптоми: відмова безключового доступу та поява кодів помилок. Причиною виявилося пошкодження проводки біля приводу дверцят, де кабелі згинаються під час відкривання та закривання дверцят. Постійний рух стер провідний чохол, що призвело до переривчастих проблем зі з'єднанням датчика дверної ручки. Ремонт включав заміну всієї проводки дверцят та перекалібрування системи блокування. Оскільки раніше проводився ремонт вашого приводу дверцят, можуть бути проблеми зі з'єднанням або неправильне встановлення, що призводить до подібних симптомів. Це відома слабка сторона конструкції механізму дверцят. Хоча це не є критичною проблемою безпеки, залишення її без ремонту може призвести до повної відмови центральної системи блокування та потенційних ризиків для безпеки. Для ремонту потрібне спеціалізоване діагностичне обладнання для правильного калібрування нових компонентів з системами автомобіля. Рекомендую перевірити це в автосервісі з сертифікацією VW, оскільки універсальні ремонти цих електронних компонентів дверцят часто призводять до повторних проблем.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з проблемою проводки у вашому Golf. Моя проблема з електричним дверцятами виглядає дуже схоже, особливо симптоми переривчастого з’єднання. Цього тижня збираюся показати її спеціалісту, оскільки не хочу ризикувати повним виходом з ладу центрального замка. Чи пам’ятаєте приблизно, скільки ви заплатили за заміну проводки дверцят та калібрування? Також цікаво, чи мали ви якісь інші проблеми з вимикачами або приводами дверей після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

З моменту ремонту минулого місяця все працює бездоганно. Проблема була саме там, де я й підозрював – у проводці біля актуатора двері, виявилося, що це був ослаблений контакт у жгуті проводів у місці його вигину. Ремонт виявився набагато простішим і дешевше, ніж початкова заміна жгута, і коштував 95 євро для закріплення та ремонту існуючої проводки. Електричні системи дверей працюють бездоганно з моменту ремонту, більше жодних помилок чи проблем з безключовим доступом. Під час ремонту перевіряли дверний вимикач та актуатор, і вони працювали нормально. Проблема була виключно в з'єднанні проводки, що викликало періодичні несправності. Дуже радий, що впорався з цим тоді, а не ризикував повним виходом з ладу електроніки дверей. Механік сказав, що такі проблеми зі з'єднанням досить поширені в механізмі дверей, особливо там, де дроти згинаються під час руху дверей. Оскільки ви описуєте схожі симптоми, схоже, у вас може бути та ж сама проблема. Рання перевірка зазвичай запобігає більш дорогим ремонтам у майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

Після перевірки у мого механіка минулого тижня виявилося, що це дійсно була проблема з проводкою поблизу приводу двері. Ремонт був простим, вони знайшли зношену проводку в механізмі двері, яка викликала переривчасті проблеми зі з'єднанням у системі безключового доступу. Загальна вартість ремонту проводки та калібрування системи блокування склала 120€. Набагато краще, ніж 400€, які мені назвали за заміну всього електронного блоку дверей. Механік показав мені, де раніше була погано відремонтована оригінальна проводка, що пояснює повторювані проблеми. Їжджу вже кілька днів, і електроніка дверей працює ідеально, більше немає кодів помилок чи проблем із безключовим доступом. Дуже радий, що це не була більша проблема з самим приводом двері. Однозначно варто було перевірити це раніше, перш ніж вся система блокування вийшла з ладу.

(Перекладено з Англійська)