Перехресний вогонь, помилка передачі: несправний датчик проти капітального ремонту

Минулого місяця мав схожі проблеми з трансмісією на Chrysler Sebring 2009 року. Симптоми повністю збігалися: скрегіт, пробуксовка трансмісії, сигнальні лампи та активація аварійного режиму. Причиною виявився несправний датчик температури трансмісійної рідини в поєднанні з критично низьким рівнем трансмісійної рідини. Коли рівень трансмісійної рідини низький, це призводить до перегріву та може спричинити відмови кількох датчиків. Блок керування трансмісією отримує неправильні сигнали та переводить автомобіль в аварійний режим як захисний захід. Ремонт включав: заміну несправного датчика трансмісії, повну промивку та заливку трансмісійної рідини, перекалібрування блоку керування трансмісією, діагностичне сканування для очищення кодів несправностей. Це була досить серйозна проблема, оскільки подальша їзда могла призвести до повного виходу трансмісії з ладу. Скрегіт свідчив про те, що внутрішні компоненти трансмісії вже страждали від недостатнього змащення. Ремонт відновив правильне перемикання передач та усунув усі сигнальні лампи. Регулярні перевірки рівня трансмісійної рідини з того часу не показали подальших витоків чи проблем зі споживанням. Настійно рекомендую перевірити як датчик, так і рівень олії, оскільки ці проблеми часто виникають разом у цьому поколінні трансмісій Chrysler.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з проблемами трансмісії Sebring. Дуже корисна інформація. Ваші симптоми ідентичні тим, що я відчуваю зі своєю автоматичною трансмісією Crossfire. Проблеми з датчиками та перемиканням передач, схоже, є загальним слабким місцем. Чи не могли б ви поділитися, яка була загальна вартість ремонту? Також цікаво, чи мали ви якісь проблеми з трансмісією після заміни температурного датчика та обслуговування масла? Я візьму вашу пораду до уваги та ретельно перевірю обидва. Сподіваюся, що виявлення проблеми на ранній стадії запобіжить необхідності більш масштабного ремонту трансмісії в майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

Минулого тижня я забрав свій Sebring з автомайстерні після усунення проблем з трансмісією. Несправний датчик температури трансмісійної олії було успішно замінено, і вони виявили, що рівень трансмісійної олії був критично низьким, що й спричиняло проблеми з перемиканням передач. Загальна вартість ремонту склала 365 євро, включаючи запчастини, роботу та долив трансмісійної олії. Після ремонту автоматична трансмісія працює бездоганно. Більше немає попереджувальних сигналів, скрипучих звуків чи проблем із перемиканням передач. У майстерні з ремонту трансмісій пояснили, що своєчасне виявлення цих проблем, ймовірно, запобігло серйозним внутрішнім пошкодженням. Механік згадав, що це відома проблема цих трансмісій: коли виходить з ладу датчик олії, це часто збігається з низьким рівнем рідини, що призводить до перегріву. Регулярне технічне обслуговування трансмісії є ключем до запобігання повторенню цих проблем. Варто зазначити, що ціни можуть відрізнятися в різних майстернях, але усунення проблеми як з датчиком, так і з рівнем олії одночасно, зазвичай є економічнішим, ніж окремі ремонти. Трансмісія працює ідеально після ремонту, з плавним перемиканням передач і без попереджувальних сигналів.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за корисні поради. Минулого тижня я відвіз свій Crossfire до іншого спеціаліста з ремонту трансмісій. Після проведення діагностики вони підтвердили, що несправний датчик температури трансмісійної олії був причиною проблем, а також низький рівень трансмісійної олії. Ремонт включав заміну датчика, повне промивання трансмісійної олії та скидання комп'ютера. Загальна вартість склала 420 євро, що здалося розумним з урахуванням обсягу робіт. Скрегіт і попереджувальні лампочки тепер повністю зникли. Механік показав мені старий датчик, який був сильно кородований. Вони також виявили деякі металеві частинки у старій трансмісійній олії, що свідчить про те, що я встиг виявити проблему якраз вчасно, перш ніж сталася серйозна внутрішня поломка. Тепер трансмісія ідеально перемикає всі передачі без пробуксовки та попереджувальних лампочок. Надалі я обов'язково буду стежити за регулярним технічним обслуговуванням трансмісії, щоб уникнути подібних проблем. Дуже радий, що звернувся за другою думкою, замість того, щоб повертатися до свого попереднього механіка, який пропустив ці проблеми.

(Перекладено з Англійська)