Перегрів вагончика через несправність повітряної заслінки

Судячи з аналогічної проблеми з моїм Grand Cherokee 2018 року, це схоже на несправність заслінки решітки радіатора. Система активної повітряної заслінки відіграє вирішальну роль у терморегулюванні, і коли вона виходить з ладу, двигун, безумовно, може перегрітися. Запуск діагностичного сканування на моєму автомобілі виявив коди помилок, пов'язані з приводом заслінки решітки радіатора. Електромеханічний блок, який керує заслінками повітрозабірника, повністю застряг у закритому положенні. Це обмежувало належний потік повітря до системи охолодження. Ремонт передбачав заміну всього вузла жалюзі решітки радіатора та перекалібрування модуля керування. Це була серйозна проблема, яка потребувала негайного вирішення, оскільки постійний перегрів може призвести до пошкодження двигуна. Ваші симптоми точно збігаються з моїми: стрілка термометра піднімається вгору і загоряється контрольна лампочка двигуна. Найкраще звернутися на станцію техобслуговування, яка спеціалізується на системах охолодження джипів. Діагностичне сканування підтвердить, чи це та сама проблема з заслінкою решітки радіатора, яка характерна для багатьох моделей цього покоління.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Це схоже на те, з чим я маю справу. Мій зчитувач кодів несправностей також вказав на те, що винуватцем є двигун заслінки. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно коштувала заміна заслінки решітки радіатора? Також цікаво, чи виникали у вас проблеми з охолодженням після ремонту. Я хочу правильно скласти бюджет і переконатися, що це вирішить проблему назавжди.

(Перекладено з Англійська)

Минулого тижня я виправив несправність активної заслінки повітря. Загальний ремонт обійшовся в 590 євро, що включає заміну несправного електромеханізму та повне калібрування системи. Тепер терморегулятор працює ідеально. Після ремонту більше немає жодних проблем з контролем двигуна або перегрівом. Температурний датчик твердо тримається в межах норми, навіть під час руху по шосе. Належний потік повітря через систему охолодження має величезне значення. Моя порада - якнайшвидше відремонтувати її. Робота з несправним двигуном заслінки може призвести до повторного перегріву, що в подальшому може призвести до більш дорогого пошкодження двигуна. Витрати на ремонт варті того, щоб мати спокій і належний захист двигуна. У магазині підтвердили, що це відома проблема цих моделей. Після належного ремонту вона, як правило, залишається непорушною без повторних проблем. Просто переконайтеся, що ви звертаєтеся до авторитетної майстерні, яка знає, як правильно відкалібрувати систему після заміни.

(Перекладено з Англійська)

Отримавши цю корисну пораду, я вчора відвіз свій Wagoneer до механіка. Діагностика підтвердила, що привід заслонки решітки радіатора заклинило, як я і підозрював. Загальний рахунок склав 620 євро за запчастини та роботу, включаючи калібрування. У майстерні все зробили приблизно за 4 години. Вже помітна величезна різниця, покажчик температури тепер залишається стабільним, а контрольна лампа двигуна не світиться. Система охолодження працює належним чином з належним потоком всмоктуваного повітря. Я дуже радий, що розібрався з цим до того, як сталося серйозне пошкодження двигуна. Здається, терморегуляція повністю повернулася до нормального стану. Ми продовжуватимемо стежити за цим, але, схоже, проблему перегріву вирішено назавжди.

(Перекладено з Англійська)