Оновлений ланцюг газорозподільного механізму - проблеми з Sap Power та MPG

Я зіткнувся з подібними симптомами на своєму гібридному Compass Hybrid 2018 року. Зменшення потужності в поєднанні з перебоями в роботі двигуна було спричинене несправністю датчика положення колінчастого валу, що призвело до проблем із синхронізацією двигуна між колінчастим і розподільчим валами. Сам ланцюг газорозподільного механізму був неушкоджений, але несправність датчика спричинила неправильні сигнали до блоку керування двигуном. Це створювало проблеми з фазами газорозподілу, що призводило до поганої економії пального та млявої роботи. Ремонт включав заміну датчика колінчастого валу та перевірку натягувача ланцюга ГРМ для забезпечення належної роботи. Це серйозна проблема, яка потребує негайної уваги, оскільки подальша експлуатація може призвести до пошкодження двигуна. Симптоми відповідають класичним проблемам, пов'язаним з фазами газорозподілу: підвищена витрата пального, втрата потужності та увімкнення індикатора системи керування двигуном. Пробіг вашого Renegade вказує на те, що компоненти газорозподільного механізму потребують перевірки. Належна діагностика повинна включати перевірку зносу ланцюга ГРМ, датчиків розподільчого валу та датчика положення колінчастого валу. Ці компоненти працюють разом, щоб підтримувати належну синхронізацію двигуна. Хоча в моєму випадку заміна ланцюга ГРМ не була необхідною, перевірка всієї системи газорозподілу має вирішальне значення для запобігання більш серйозних пошкоджень двигуна.

(Перекладено з Англійська)

Минулого місяця у мене було те ж саме з моїм Renegade. Лампочка двигуна загорілася зі схожими симптомами ланцюга ГРМ. Мій датчик колінчастого валу виявився головним винуватцем цих дивних падінь потужності. Просто цікаво, скільки ви заплатили за ремонт? У моєму випадку було кілька додаткових дрібних деталей, які потребували заміни, поки вони перевіряли фази газорозподілу. Після ремонту все працює без збоїв?

(Перекладено з Англійська)

Після ремонту у мене не було жодних проблем. Механік знайшов і виправив співвідношення колінчастого та розподільчого валів, що повністю вирішило проблеми з потужністю. Загальна вартість ремонту склала 340 євро, в основному за заміну несправного датчика колінчастого валу. Синхронізація двигуна тепер ідеальна, більше ніяких пропусків або млявої роботи. Поки вони працювали над ремонтом, я думав замінити і датчик розподільника, але тестування показало, що він функціонує правильно. Ремінь ГРМ та інші компоненти під час перевірки також виявилися в нормі. Цікаво, що у вас були схожі симптоми з вашим Renegade. Ці проблеми з датчиками, схоже, є поширеною причиною несправностей, що впливають на синхронізацію та продуктивність двигуна. Принаймні, після правильної діагностики їх легко усунути.

(Перекладено з Англійська)

Минулого тижня я відвіз свій Renegade до механіка після того, як отримав пораду тут. Діагностика підтвердила, що саме датчик колінчастого валу спричиняє проблеми з фазами газорозподілу. Під час роботи вони перевірили всю систему ланцюга газорозподілу. Загальний рахунок склав 380 євро разом з роботою. Під час огляду також виявили і замінили зношений шків натяжителя. Я дуже радий, що звернувся до них до того, як сталося якесь серйозне пошкодження двигуна. Зараз машина працює відмінно, потужність повернулася до норми, а витрата палива значно покращилася. Більше немає проблем зі світлом двигуна або з фазами газорозподілу. Проблеми із запалюванням повністю зникли після того, як вони виправили фази газорозподілу на розподільчому валу. Дякую всім за участь. Ми б витратили більше часу і грошей на усунення несправностей, якби не ваша допомога у визначенні ймовірних причин.

(Перекладено з Англійська)