richardloewe7
Низький тиск масла + стукіт двигуна: Ранні попереджувальні ознаки
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
richardloewe7 (Автор)
Дякую, що поділилися своїм досвідом. Я щойно пройшов ТО на 165136 КМ, де мені замінили масло і фільтр. Стукіт почався приблизно через 2 тижні після цього сервісу. Після подальшого огляду я виявив невеликий витік масла біля з'єднання датчика тиску. Мені цікаво, чи може датчик тиску масла бути несправним, чи витік спричиняє неправильні показники тиску. Рівень масла на щупі все ще показує хороший рівень, що змушує мене сумніватися, що це може бути проблемою датчика, а не фактичною несправністю масляного насоса. Чи варто перевірити датчик тиску оливи перед повною заміною насоса? Стукіт двигуна дійсно турбує мене, оскільки він стає голоснішим, коли двигун прогрівається.
(Перекладено з Англійська)
leoniewolf41
Дякую за додаткову інформацію. Пройшовши через подібну ситуацію з моїм Regal, я маю зазначити, що хоча несправний датчик або витік масла можуть спричинити спрацьовування попереджувальної лампочки, стукіт викликає особливе занепокоєння. З мого досвіду, поганий датчик сам по собі не може викликати стукіт двигуна. Спочатку я сподівався, що моя проблема була лише в датчику, але поєднання попереджувальних лампочок і стуку вказувало на справжні проблеми з тиском оливи. Несправність масляного насоса в моєму автомобілі почалася зі схожих симптомів: нормальний рівень масла, але неадекватний розподіл тиску. Я пропоную швидкий діагностичний підхід: Виміряйте тиск оливи механічним манометром, щоб перевірити фактичний тиск, Перевірте, чи змінюється стукіт при зміні обертів двигуна, Уважно огляньте місце витоку оливи, оскільки воно може приховувати більш серйозну проблему Час появи симптомів, що з'явилися відразу після заміни оливи, викликає певні запитання. Коли мій масляний насос вийшов з ладу, в майстерні виявили, що металеві уламки пошкодили компоненти насоса. Оскільки ви відчуваєте стукіт, можливо, вже є пошкодження підшипників через недостатній тиск оливи. Враховуючи ризик серйозного пошкодження двигуна, я б не покладався лише на перевірку датчика. Належна в'язкість оливи та чиста олива, залита під час останнього обслуговування, виключає проблеми забруднення, що підвищує ймовірність виходу з ладу масляного насоса.
(Перекладено з Англійська)
richardloewe7 (Автор)
Дякую за детальну консультацію. Прочитавши про ваш досвід, вирішив не ризикувати. Сьогодні вранці відбуксирував його до ремонтної майстерні, оскільки стукіт ставав дедалі сильнішим. Механік проведе повну перевірку тиску масла за допомогою механічного манометра, щоб перевірити фактичні показники. Ви мали рацію, що не варто зосереджуватися лише на датчику, симптоми занадто схожі на несправність масляного насосу, особливо зв'язок між низьким тиском оливи та стукотом. Нещодавня заміна оливи з належною в'язкістю виключає багато інших потенційних причин. Я оновлю інформацію, як тільки отримаю результати діагностики, але готуюсь до того, що може знадобитись заміна масляного насосу. Краще вирішити проблему зараз, ніж ризикувати катастрофічним пошкодженням двигуна. Вартість ремонту, про яку ви згадали, дає мені хорошу основу для того, чого очікувати, якщо виявиться, що це та сама проблема.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
leoniewolf41
У мене була схожа проблема з моїм Regal два роки тому (модель 2019 року, 2,0 л). Маючи певний досвід у вирішенні проблем з двигуном, ці симптоми миттєво занепокоїли мене, оскільки низький тиск масла в поєднанні зі стукотом часто вказує на серйозні проблеми. Манометр показував небезпечно низькі показники, а підшипники двигуна видавали характерний стукіт. Я відвезла машину на станцію техобслуговування, де діагностували несправність масляного насоса. Насос не забезпечував належний тиск масла для змащування компонентів двигуна. Був проведений ремонт: Повна заміна масляного насоса, новий масляний фільтр (старий був частково засмічений), свіже масло з правильною в'язкістю, перевірка системи на наявність металевого сміття Загальна вартість склала 755 гривень за запчастини та роботу, але своєчасне виявлення несправності запобігло катастрофічному пошкодженню двигуна, яке обійшлося б набагато дорожче. Перш ніж давати більш конкретні поради, не могли б ви поділитися: Об'єм і тип двигуна? Поточний пробіг? Коли ви востаннє міняли мастило? Чи помічали ви металеві частинки в оливі? Чи були раніше проблеми з тиском оливи?
(Перекладено з Англійська)