Несправності та коди помилок круїз-контролю Smart Forfour

Мав таку ж несправність круїз-контролю на Smart ForTwo (2018) зі схожими симптомами. Після проведення діагностики було виявлено несправність актуатора дросельної заслінки та пошкодження проводки біля педалі в зборі. Система круїз-контролю значною мірою залежить від належного зв'язку між різними електронними компонентами автомобіля. У моєму випадку привід дросельної заслінки мав пошкоджені з'єднувальні контакти, що призводило до періодичних втрат сигналу. Дротяний джгут також мав ознаки зносу там, де він згинався біля педалі. Ремонт включав заміну приводу дросельної заслінки в зборі та перепідключення пошкоджених точок з'єднання. Хоча це не було критичною проблемою безпеки, яка б перешкоджала водінню, для правильної ідентифікації кодів несправності та перевірки ремонту знадобилося спеціалізоване діагностичне обладнання. Найпоширенішими місцями несправностей у цих системах зазвичай є або сам привід, або електричні з'єднання. Коли ці компоненти виходять з ладу, система електроніки автомобіля виявляє невідповідність і відключає круїз-контроль як захід безпеки. Варто зазначити, що залишення цієї несправності без ремонту може потенційно призвести до інших електричних проблем в майбутньому, оскільки деградовані з'єднання з часом впливають на кілька систем.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися досвідом заміни приводу дросельної заслінки. Симптоми, які ви описали, точно збігаються з моїми. Перш ніж я запишуся на ремонт, не могли б ви поділитися, скільки вам обійшовся повний ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас якісь інші проблеми з електрикою після ремонту, особливо цікаво, чи не виникало проблем з блоком запобіжників або іншою електронікою після ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Нещодавно я повернув свій Smart ForTwo з майстерні, де мені виправили несправність круїз-контролю. Досить приємно, що виявилося, що це було просто ослаблене з'єднання кабелю в модулі на кермі, набагато простіше, ніж заміна корпусу дросельної заслінки, про яку я спочатку думав, що може знадобитися. Загальний ремонт обійшовся в 95 євро, що включало діагностику та ремонт несправної системи. Механік зазначив, що такі проблеми з підключенням досить поширені в моделях Smart, оскільки з часом проводка може розхитуватися. Після ремонту круїз-контроль працює ідеально, і ніяких інших електричних проблем не з'явилося. Ніяких проблем з блоком запобіжників або будь-якою іншою електронікою. Діагностичне сканування показало, що все інше працює нормально, тож схоже, що причиною всіх проблем було лише одне з'єднання. Ремонт обійшовся набагато дешевше, ніж очікувалося, і вся електроніка автомобіля тепер працює як треба. Такі речі краще перевіряти завчасно, доки вони не спричинили більш серйозних проблем.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім, хто поділився своїм досвідом. Минулого тижня нарешті відремонтував свій Smart і хотів закрити цю тему своєю історією ремонту. Відвіз його до спеціаліста, який одразу ж підключив діагностичну систему. Електроніка автомобіля показала кілька кодів помилок, які вказували на систему круїз-контролю. Після ретельної перевірки виявили пошкоджений привід дросельної заслінки, схожий на ті, що згадували інші. Вартість ремонту склала 320 євро, включаючи запчастини та роботу. Більше, ніж я сподівався, але менше, ніж боявся. Вони також виявили і виправили кілька корозійних з'єднань біля блоку запобіжників, коли були там, що могло спричинити проблеми в майбутньому. Тепер круїз-контроль працює бездоганно. Після ремонту не з'являється жодних попереджувальних лампочок чи повідомлень про помилки. Механік сказав, що ці несправності приводів є відомою проблемою для цих моделей, особливо після 100000 км пробігу. Добре, що я встиг вирішити проблему до того, як вона могла вплинути на інші системи. Весь ремонт зайняв близько 3 годин, і вони навіть полагодили деякі інші дрібні електричні з'єднання.

(Перекладено з Англійська)