Несправність трансмісії та проблеми з перемиканням передач у гібридному VW Jetta

Зі мною трапилося щось дуже схоже з моїм гібридним VW Passat 2012 року. Після проблем з трансмісією, коли важіль перемикання передач не коректно спрацьовував, а система блокування перемикання постійно давала збої, я виявив, що це пов'язано з несправним блоком керування. Симптоми точно відповідали вашим: проблеми з перемиканням на нейтральну позицію, прослизання трансмісії та відмова автомобіля заводитися. Механізм ручного гальма також показав ознаки несправності через діагностичну систему. Я відвіз його до сертифікованої майстерні, де вони діагностували уражений блок керування як повністю несправний. Весь процес ремонту, включаючи запчастини та роботу, обійшовся в 1000 євро. Їм довелося тримати автомобіль 3 дні, щоб завершити всі необхідні випробування та ремонт. Перш ніж давати більш конкретні поради щодо вашої ситуації, чи могли б ви поділитися: поточним пробігом вашої Jetta, чи чуєте ви якісь незвичайні звуки при спробі перемикання, чи проблема почала проявлятися поступово чи раптово, будь-якою історією недавнього технічного обслуговування трансмісії. Ці деталі допоможуть визначити, чи ваша проблема схожа на те, що я пережив через відмову блоку керування, чи вона може бути пов'язана з іншими компонентами трансмісії.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за те, що поділилися таким детальним досвідом. Моя Jetta має 120386 км пробігу, і минулого місяця я пройшов обслуговування, де не було зазначено жодних проблем з трансмісією. Проблема виникла досить раптово вчора без жодних попереджувальних ознак. При спробі перемикання передач тепер чутно чіткий скрегіт, особливо при спробі перейти з паркування на рух. Автоматична трансмісія, здається, працює з більшим навантаженням, ніж зазвичай, а кнопка розблокування замка селектора відчувається жорсткішою, ніж зазвичай. Вартість ремонту трансмісії, яку ви згадали для заміни блоку керування, звучить розумно, якщо це виявиться проблемою. Просто сподіваюся, що це не більш масштабна поломка трансмісії, яка вимагатиме повного капітального ремонту. Тим часом, чи хтось знайшов тимчасове рішення проблем з механізмом перемикання передач під час очікування на ремонт у майстерні? Найближчий вільний час, який я зміг знайти, – це на наступному тижні.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткові деталі щодо вашої Jetta. Виходячи з скрегочучого шуму під час перемикання та жорсткого розблокування селектора, ваші симптоми ще більше схожі на те, що я відчував зі своїм Passat. Поломка датчика та блоку керування трансмісією на моєму автомобілі також викликала цей самий скрегочучий звук. Автоматична трансмісія почала видавати ці шуми незадовго до повного виходу з ладу механізму перемикання передач. Доки ви не зможете доставити автомобіль до майстерні, уникайте примусового перемикання селектора, якщо він чинить опір переведенню в нейтральне положення. Це може призвести до додаткового пошкодження компонентів трансмісії. У моєму випадку спроби тимчасового ремонту лише зробили остаточний ремонт дорожчим. Враховуючи схожість симптомів та їхнє раптове виникнення, я сильно підозрюю, що ви маєте справу з тими самими проблемами трансмісії, що й я. Гарна новина полягає в тому, що якщо це блок керування, це простий ремонт, який не вимагає повного перебору трансмісії. Для довідки, мій рахунок за ремонт показав: Заміна блоку керування: 600€, Вартість роботи: 400€, Заміна додаткового датчика трансмісії в якості профілактичного заходу: включено. Варто згадати, що після ремонту вони рекомендували заміну трансмісійної рідини для забезпечення оптимальної роботи нових компонентів.

(Перекладено з Англійська)

Після ознайомлення з відгуками експертів щодо проблем з трансмісією моєї Jetta, я почуваюся впевненіше щодо того, що може відбуватися з моєю машиною. Скрегіт і проблеми з блокуванням перемикання передач точно відповідають опису, а раптовий початок також відповідає їхньому досвіду. Вартість ремонту щодо заміни блоку керування здається розумною, 1000 євро в цілому, включаючи роботу, значно краще, ніж я побоювався щодо повного ремонту автоматичної трансмісії. Добре знати, що примусове перемикання важеля перемикання передач може погіршити ситуацію, тому я уникатиму будь-яких тимчасових рішень до візиту до майстерні наступного тижня. Я обов'язково згадаю про скрегіт під час перемикання та жорсткий механізм ручного гальма технікам. Оскільки мій датчик трансмісії також може потребувати заміни, як у їхньому випадку, я попрошу їх перевірити це під час діагностики. Сподіваюся лише, що проблема з нейтральною позицією та симптоми відмови трансмісії не погіршаться, перш ніж я зможу відвезти машину до майстерні. Принаймні тепер я маю краще уявлення про те, чого очікувати щодо часу та вартості ремонту. Оновлю інформацію, як тільки отримаю остаточний діагноз від майстерні.

(Перекладено з Англійська)