Несправність системи SOS BMW 8 серії: Акумулятор чи щось більше?

Минулої зими у мене була така ж проблема з моїм BMW M4 (2015). Система екстреного виклику почала видавати повідомлення про помилки, а резервний акумулятор був повністю розряджений. Відвіз до свого постійного механіка, який одразу ж діагностував проблему, система екстреного виклику має свій окремий акумуляторний блок, якого зазвичай вистачає на 3-4 роки. Минулого місяця полагодили в майстерні. Їм довелося замінити весь блок управління екстреним викликом, оскільки батарея окремо не продається. Ремонт не був особливо складним, але це, безумовно, те, чим ви хочете, щоб займався кваліфікований технік, оскільки це впливає на безпеку системи. Це не є серйозною механічною проблемою, але важливо виправити її, оскільки це важлива функція безпеки. Переконайтеся, що той, хто працює над цим, добре знає системи BMW, модуль екстреного виклику потребує правильного кодування після заміни. Моя порада: перевірте його якнайшвидше. Ці системи створені для того, щоб спрацьовувати тоді, коли вони вам найбільше потрібні, тому краще не ризикувати.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом! Зі мною тоді сталося те ж саме, і так, ви абсолютно праві щодо акумуляторної батареї. Цікаво, чи пам'ятаєте ви, скільки приблизно заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, чи ви помітили якісь інші дивацтва з системою? Просто хочу переконатися, що я готовий до того, що може статися зі мною.

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Так, звичайно, мені полагодили систему екстреного виклику на моєму M4, і відтоді вона працює бездоганно. Загальна вартість ремонту повністю розрядженого аварійного акумулятора склала 110 євро. Набагато дешевше, ніж я спочатку побоювався, якщо чесно! Після ремонту система працює як годинник, ніяких повідомлень про помилки, ніяких дивацтв, немає про що турбуватися. Минуло вже близько трьох місяців, і це таке полегшення, що більше не з'являються ті попереджувальні повідомлення. Механік дійсно знав, що робив, і це видно по тому, як добре все працює зараз. Спочатку я трохи хвилювався, що проблема може повернутися, але цього не сталося. Технічний спеціаліст пояснив, що після того, як вони належним чином встановлять і запрограмують новий акумулятор, він прослужить ще 3-4 роки, щонайменше. Просто переконайтеся, що цим займається кваліфікований технічний спеціаліст BMW, варто заплатити тому, хто знає ці системи зсередини. Якщо вас турбують потенційні проблеми в майбутньому, то я б не турбувався. Після належного ремонту ці системи досить надійні. Просто слідкуйте за ними після 3-річного терміну експлуатації, і все буде добре!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всі деталі! Насправді я тільки вчора полагодив свій. У мене була схожа ситуація, я звернувся до сертифікованого майстра BMW, який одразу ж поставив діагноз. Весь ремонт обійшовся мені приблизно в 120 євро, що не так вже й погано, враховуючи, наскільки я хвилювався спочатку. Кумедна історія: поки я був у майстерні, вони з'ясували, що мій резервний акумулятор повністю розрядився, навіть гірше, ніж вони очікували. Механік показав мені старий блок, і ого, він був у жахливому стані! Але вони досить швидко все владнали. Все це зайняло близько двох годин, включаючи всю роботу з кодування. Яке полегшення, що нарешті з цим розібралися. Більше ніяких дратівливих повідомлень про помилки, що з'являються на моїй інформаційній панелі! Технічний спеціаліст також дав мені кілька порад щодо обслуговування системи, що було дуже корисно. Вони сказали, що я повинен працювати ще кілька років. Дуже вдячний усім за допомогу в цьому питанні. Приємно знати, що інші мали справу з такою ж проблемою і вирішили її без зайвого головного болю. Час насолоджуватися їздою без цих набридливих попереджувальних вогнів!

(Перекладено з Англійська)