Несправність самообертання Alfa GT: Шліфувальні шестерні та проблеми з TCU

У мене були майже ідентичні проблеми з трансмісією на моїй Alfa 147 Selespeed 2005 року випуску. Маючи певний досвід роботи з автоматичними коробками передач, я розпізнав схожі симптоми: скрегіт під час перемикання передач і повільна реакція системи управління трансмісією були основними тривожними сигналами. Після численних діагностичних тестів у моїй майстерні підтвердили, що автомобільний ЕБУ, який керує трансмісією Selespeed, був несправний. Ремонт трансмісії включав повну заміну блоку управління, що дозволило усунути коди помилок і відновити належну функцію перемикання передач. Загальна вартість ремонту склала 1000 євро, включаючи запчастини та роботу. Після ремонту проблеми з трансмісією повністю зникли, і автоматична коробка передач працює бездоганно. Щоб краще допомогти у вашій ситуації, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг, Коли вперше з'явилися симптоми, Чи були у вас попередні ремонти трансмісії, Точні коди помилок, Історія заміни масла в трансмісії Ця інформація допоможе визначити, чи збігається ваша проблема з моєю, і чи дійсно блок управління трансмісією є винуватцем. Ці системи Selespeed досить специфічні в обслуговуванні, тому знання історії обслуговування має вирішальне значення для правильної діагностики.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. На одометрі мого автомобіля 71245 км, і я хотів би зазначити, що проблеми з трансмісією Selespeed почалися поступово протягом останнього місяця. Коди помилок блоку управління точно збігаються з тим, що ви описали. Це допомагає підтвердити мої підозри щодо блоку управління трансмісією. Вартість ремонту, яку ви назвали в 1000 євро, здається розумною, враховуючи складність заміни автомобільного ЕБУ. Ми заплануємо належну діагностику, щоб переконатися в цьому, перш ніж приступити до будь-яких ремонтних робіт. 2 місяці тому ми проходили щорічне технічне обслуговування, під час якого перевіряли рівень рідини в коробці передач, але ніяких специфічних для трансмісії робіт тоді не проводили. Починаю думати, що це могло бути втраченою можливістю запобігти цим проблемам.

(Перекладено з Англійська)

Судячи з часу звернення до нас, це дійсно схоже на класичний випадок несправності АКПП, з яким я мав справу. Поступова поява симптомів протягом місяця точно відповідає моєму досвіду, ці електронні блоки управління трансмісією мають тенденцію погіршуватися поступово, а не виходити з ладу раптово. Діагностика комп'ютерної трансмісії Selespeed може бути складною, але оскільки ваші коди помилок збігаються, а симптоми ідентичні, я впевнений, що ви маєте справу з тією ж проблемою блоку управління трансмісією, що і я. Автомобільний комп'ютер зазвичай показує ці специфічні схеми несправностей, коли блок управління починає виходити з ладу. Одна порада з мого досвіду ремонту: переконайтеся, що майстерня перевіряє якість трансмісійної рідини під час діагностики, навіть якщо нещодавно її рівень був у нормі. Поганий стан рідини іноді може створювати схожі електронні проблеми, які імітують відмову блоку управління трансмісією. У моєму випадку це точно був блок управління, але варто перевірити, щоб уникнути непотрібної заміни деталей. Після завершення ремонту трансмісії я також почав частіше перевіряти рідину в якості профілактики. Процес діагностики та ремонту трансмісії навчив мене, що ці системи потребують ретельнішого моніторингу, ніж стандартні механічні коробки передач. Було б цікаво почути, що ваша майстерня знайде під час діагностики.

(Перекладено з Англійська)

Щоб закрити цю тему, сьогодні я звернувся до майстерні, щоб вони завершили діагностику трансмісії. Вони підтвердили саме те, що ви відчули з вашою коробкою передач Selespeed. Модуль управління вийшов з ладу і потребує заміни. Вартість ремонту трансмісії склала 1050 євро, що дуже близько до тієї суми, яку ви заплатили. Вони перевірили рідину в коробці передач, як і було запропоновано, і вона була чистою, тому ніяких додаткових робіт не знадобилося. Дуже радий, що зміг порівняти досвід, перш ніж приступити до ремонту автоматичної коробки передач. Наступного тижня запланую заміну блоку управління. Побачивши ваш позитивний результат після усунення аналогічної проблеми, я відчуваю себе набагато впевненіше в її вирішенні. Електронні проблеми з цими трансмісіями здаються досить поширеними, коли вони старіють. Ще раз дякую, що поділилися своїм досвідом. Він допоміг уникнути потенційно непотрібних діагностичних кроків і підтвердив правильність подальшого ремонту.

(Перекладено з Англійська)