Несправність пневмопідвіски BMW iX2: Симптоми та рішення

Привіт! Я маю певний досвід роботи з електромобілями, і минулого року у мене була дуже схожа проблема з моїм BMW i4 2022 року (у мене також є BMW iX3). Я не механік, але я мав справу з достатньою кількістю проблем з електромобілями, щоб мати пристойні знання. Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як у мене: нерівномірна висота їзди і ці дратівливі попереджувальні повідомлення. У моєму випадку виявилося, що це був дефектний клапан пневмопідвіски, який потребував заміни. Довелося відвезти його в майстерню, де провели діагностику і підтвердили несправність клапана. Весь ремонт, включаючи запчастини та роботу, обійшовся мені приблизно в 590 євро, але це повністю вирішило проблему. Відтоді жодних проблем не виникало. Перш ніж я зможу дати більш конкретну пораду, не могли б ви поділитися: Скільки миль/кілометрів на вашому iX2? Коли ви вперше помітили симптоми? Чи з'являються якісь конкретні коди помилок? Чи посилюється проблема за певних погодних умов? Ці деталі допоможуть мені визначити, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за вашу детальну відповідь! Мій пробіг 108743 км, і я тільки минулого місяця пройшов повне технічне обслуговування. Симптоми почали з'являтися близько двох тижнів тому, одразу після кількох дуже холодних днів. Миготить код помилки 4F21, який вказує на систему підвіски. Радий чути, що ви вирішили проблему із заміною клапанів. Це дуже корисна інформація, особливо зважаючи на те, що ці електричні BMW іноді буває складно діагностувати. Ціна теж не така вже й погана, я хвилювався, що це може бути набагато дорожче. Чи помічали ви якісь специфічні симптоми перед повною поломкою? Просто цікавлюся, чи варто звертати увагу на щось ще, поки я організовую ремонт.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякую за подальшу інформацію про ваш iX2. Ці симптоми дуже нагадують мені те, що сталося з моїм i4. Насправді, перед повною поломкою я помітив, що підвіска видає дивний шиплячий звук під час паркування, особливо після довгих поїздок. Крім того, при заведенні автомобіля регулювання дорожнього просвіту іноді займало більше часу, ніж зазвичай. Код помилки, який ви отримуєте (4F21) - це саме те, що я бачив. Озираючись назад, я, мабуть, повинен був діяти швидше, коли вперше помітив нерівномірність дорожнього просвіту, але ви знаєте, як це буває, ви завжди сподіваєтесь, що це вирішиться само собою! Зв'язок з холодною погодою цікавий, тому що саме тоді мій велосипед теж почав поводитися не так. Проблема з клапаном, здається, більш помітна в холодних умовах. Хороша новина полягає в тому, що після ремонту я пережив ще одну зиму без жодних проблем. Маленька порада з мого досвіду: коли ви віддаєте машину в ремонт, попросіть їх перевірити повітряні лінії, поки вони цим займаються. Під час ремонту мій механік знайшов крихітний витік в одному з з'єднувальних трубопроводів. Це не було головною проблемою, але усунення обох відразу, ймовірно, врятувало мене від майбутніх головних болів. Повірте, після ремонту ви відчуєте, що це зовсім інша машина. Плавність ходу повертається, а всі ці дратівливі попереджувальні повідомлення зникають. Дайте мені знати, як пройде ваш ремонт!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всі ці деталі, особливо про шипіння та повільне регулювання висоти! Це дуже корисно, тому що я насправді помітив обидві ці речі, але не пов'язував їх, поки ви не згадали про них. Я чую той самий шиплячий звук після поїздки на роботу. Я обов'язково перевірю це на цьому тижні і переконаюся, що вони також подивляться на ці повітряні лінії. Розумно придумано, можна все виправити, поки вони вже працюють над цим. Дуже сподіваюся, що це буде просте виправлення, як у вас. Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом. Це змусило мене відчути себе набагато краще щодо всієї ситуації, особливо знаючи, що це, ймовірно, не якась масова проблема. Я оновлю інформацію, як тільки розберуся з цим!

(Перекладено з Англійська)