Несправність підсилювача гальм викликає кілька попереджувальних сигналів

У мене була точно така ж проблема з моїм дизельним Шевроле Субурбан 2019 року випуску. Педаль гальма ставала дедалі важчою, а попереджувальна лампочка ABS почала періодично блимати. Виявилося, що гальмівна система була неправильно продута під час планового технічного обслуговування, що призвело до утворення повітряних пробок у гідравлічних гальмах. Початковий діагноз вказував на датчик тиску підсилювача гальм, але подальше тестування показало, що в магістралях накопичилося повітря. Для усунення несправності потрібна була повна професійна промивка гальмівної системи та належна послідовність видалення повітря. Це було дійсно серйозно, оскільки повітря в гальмівних магістралях може призвести до повної відмови гальм. Механік повинен був використовувати спеціальний інструмент для видалення повітря під тиском, щоб видалити все повітря, систематично працюючи над кожним гальмівним супортом. Після належної процедури видалення повітря відчуття педалі гальма повернулося до нормального, попереджувальні лампочки зникли, а система ABS знову почала працювати належним чином. Ми б рекомендували отримати другу думку від сертифікованого дилера, це не те, про що можна здогадуватися в звичайній майстерні, особливо якщо мова йде про датчик тиску.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Я маю справу з моторошно схожою ситуацією з підсилювачем гальм і попереджувальними світловими сигналами мого Tahoe. Минулого тижня перевірили, і симптоми збігаються з тим, що ви описали. Швидке питання, чи пам'ятаєте ви приблизно, яка загальна вартість ремонту була за промивку та продувку гальмівної системи? Крім того, чи все працює належним чином після ремонту, або ви помітили якісь інші проблеми з системами безпеки автомобіля? Просто намагаюся отримати приблизну цифру перед тим, як їхати до дилера для того, що звучить як той самий ремонт. З гідравлічними гальмами не варто жартувати, особливо з усіма цими сучасними датчиками.

(Перекладено з Англійська)

У відповідь на ваше запитання, минулого тижня мені усунули проблему з датчиком тиску в гальмівному підсилювачі, і загальна сума за повну прокачку гальмівної системи склала 90 євро. Механік виявив ту саму проблему, яку ми обговорювали: повітря потрапило в гідравлічні гальма через неправильне видалення повітря під час попереднього технічного обслуговування. Зараз все працює ідеально, відчуття педалі повернулося до норми, всі попереджувальні лампочки зникли, а система ABS функціонує належним чином. Гальмівні характеристики надійні, як і тоді, коли вантажівка була новою. Діагностичні інструменти підтвердили, що всі датчики тепер працюють правильно. Безумовно, варто зробити все належним чином. Заміна деталей або капітальний ремонт не були необхідними, мова йшла лише про видалення повітря, що потрапило в пастку, за допомогою правильної послідовності видалення повітря. Мій досвід показує, що сучасні гальмівні системи досить надійні, якщо їх правильно обслуговувати. Після ремонту я не помітив жодних інших проблем з будь-якими системами безпеки автомобіля, все працює без збоїв протягом останнього тижня. Початкові симптоми повністю зникли після належного прокачування гальмівної системи.

(Перекладено з Англійська)

Хотів повідомити всім, чим все закінчилося. Щойно повернувся від дилера, і виявилося, що діагностика підтвердила саме те, про що ми тут говорили - повітря в гальмівній системі потрапило через неякісне технічне обслуговування. Весь процес промивання і прокачування гальмівної системи зайняв близько двох годин. Вони використовували професійне обладнання для продувки під тиском, щоб прочистити кожен гальмівний супорт. Загальний рахунок склав 175 євро, що виявилося не так вже й погано, як я побоювався. Відчуття педалі гальма повністю повернулося до норми, і всі ці дратівливі попереджувальні лампочки зникли. Цікаво було спостерігати, як механік використовував діагностичні інструменти для перевірки показань датчика тиску до і після ремонту. Це дійсно показало, як повітря, що потрапило в пастку, впливає на системи безпеки автомобіля. Гальмівний підсилювач тепер працює ідеально, більше немає жорсткого натискання на педаль або попереджувальних сигналів. Треба було одразу їхати до дилера, а не до першого механіка, який не зміг розібратися. Іноді, заплативши трохи більше за належні діагностичні інструменти та досвід, можна заощадити гроші в довгостроковій перспективі, особливо з цими сучасними гальмівними системами.

(Перекладено з Англійська)