Несправність обігрівача дзеркал Audi A2, поради щодо діагностики своїми руками

Мій Audi A3 2.0 2007 року випуску мав схожу електричну несправність з обігрівом дзеркал. Функція контролю температури повністю вийшла з ладу в зимових умовах водіння. Початковий діагноз вказував на нагрівальний елемент, але після ретельного тестування проблема була пов'язана з пошкодженням джгута проводів, де кабелі проходять через область дверних петель. Постійне відкривання та закривання дверей призвело до зносу захисної втулки, що спричинило коротке замикання в електроніці дзеркала. Ремонт включав заміну всієї секції джгута проводів та повторне підключення елементу обігріву дзеркала. Цей ремонт був складнішим, ніж просто заміна дзеркала, оскільки електрична несправність полягала в з'єднанні, а не в самому компоненті. Ремонт був значним, оскільки доступ до дверної проводки вимагав часткового зняття дверної панелі та обережного прокладання нового джгута. Якщо ваш A2 має подібні симптоми, спочатку перевірте проводку біля дверної петлі. Пошкоджені кабелі часто викликають коди помилок ще до того, як нагрівальний елемент повністю вийде з ладу. Зверніться до спеціалізованого автоелектрика для діагностики, оскільки звичайні механіки іноді не помічають проблем з електричним з'єднанням і переходять одразу до заміни компонентів.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що надали детальну інформацію про проблему з джгутом проводів. У мене були майже ідентичні симптоми на моєму A2 минулої зими. Під час роботи з автоелектриком вони спочатку запідозрили нагрівальний елемент дзеркала, але натомість виявили корозію штифтів у роз'ємі дверей. Після очищення та повторного ущільнення точок з'єднання дзеркало почало працювати ідеально. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за весь ремонт? Також цікаво, чи з'являлися у вас якісь інші електричні гремліни після ремонту джгута проводів?

(Перекладено з Англійська)

Радий, що мій досвід допоміг виявити вашу проблему. Після візиту до кваліфікованого автоелектрика проблема з підігрівом дзеркал була повністю вирішена. Вартість ремонту склала 95 євро, що включало в себе виправлення несправного кабельного з'єднання. Це набагато краще, ніж заміна всього дзеркала заднього виду в зборі. З моменту ремонту минулої зими не виникало жодних інших проблем з електрикою. Температурний контроль обігріву дзеркал тепер працює бездоганно, навіть у холодну погоду. Електроніка автомобіля більше не показує жодних кодів помилок, пов'язаних з системою дзеркал. Важливо було знайти фахівця, який би правильно діагностував проблему з підключенням, а не просто припустив, що нагрівальний елемент вийшов з ладу. Ретельна перевірка проводки в кінцевому підсумку заощадила і час, і гроші.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за корисну пораду. Я нарешті полагодив обігрів дзеркал. Замість того, щоб повернутися до свого звичайного механіка, я відвіз машину до автоелектрика, який спеціалізується на безпеці транспортних засобів та електричних системах. Діагноз був поставлений швидко, вони виявили корозію штифтів у роз'ємі головних дверей, що призвело до виходу з ладу нагрівального елементу. Після очищення та повторного ущільнення точок з'єднання, обігрів дзеркал заднього виду знову працює ідеально. Весь ремонт обійшовся всього в 75 євро і зайняв близько години. На приладовій панелі більше не з'являються коди електричних несправностей, а дзеркало розморожується належним чином в холодну погоду. Дуже радий, що звернувся сюди, замість того, щоб платити за непотрібну заміну деталей. Іноді найпростіше рішення є правильним. Я точно засвоїв урок про те, як знайти правильного спеціаліста з електричних питань, а не звертатися до звичайного механіка. Автоелектрик навіть показав мені, куди звертатися з подібними проблемами в майбутньому.

(Перекладено з Англійська)