JoMeister
Несправність коробки передач BMW X6: Причини та вартість ремонту
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
JoMeister (Автор)
Привіт, дуже дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисна інформація про регулятор напруги та модуль керування, я й гадки не мав, що вони можуть спричиняти проблеми з трансмісією. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно ви заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв відтоді, чи ви помітили якісь інші примхи трансмісії? Дуже вдячний за вашу детальну відповідь. Тепер я точно буду шукати майстерні, що спеціалізуються на європейських автомобілях.
(Перекладено з Англійська)
ErniePaul
І знову привіт! Так, радий повідомити вам новини. Насправді я щойно отримав свій X5 від механіка минулого місяця, де вони вирішили ту електричну проблему, про яку я згадував. Загальний рахунок склав 240 євро за усунення проблеми з низькою напругою, що не так вже й погано, враховуючи те, що я хвилювався, що це може коштувати! Відтоді, як вони це виправили, трансмісія працює як чарівна. Перемикання передач тепер дуже плавне, більше немає попереджувальних лампочок, і цей дратівливий аварійний режим повністю зник. Виявилося, що трансмісійна рідина зовсім не була зношеною, а просто проблема з електрикою все зіпсувала. Ось що я вам скажу, відремонтувати її у спеціаліста з європейських автомобілів було однозначно правильним рішенням. Вони точно знали, що шукати, і не витрачали час на перевірку речей, які не були проблемою. Зараз мій X5 працює краще, ніж будь-коли. Серйозно, не хвилюйтеся, як тільки вони розберуться з електрикою, ви, ймовірно, побачите, що ваш X6 знову їздить як новий. Дайте мені знати, як все пройде, коли ви перевірите свій!
(Перекладено з Англійська)
JoMeister (Автор)
Дякуємо, що повернулися! Насправді, я тільки вчора забрав свій X6 від механіка і хотів поділитися з вами новинами. Як не дивно, це також була електрична проблема, несправний джгут проводів, який спричиняв поведінку трансмісії. Ремонт обійшовся мені в 300 гривень, що, чесно кажучи, не так вже й погано, як я боявся. Механік, якого я знайшов, був чудовим, надзвичайно прозорим щодо всього, що вони робили. Вони навіть показали мені зношену проводку, яка спричиняла всі проблеми. Дуже радий, що дослухався до вашої поради про те, щоб звернутися до європейського автоспеціаліста. Зараз машина працює ідеально, більше ніяких ривків при перемиканні передач або попереджувальних лампочок. Таке полегшення! Ще раз дякую за те, що допомогли мені уникнути того, що могло б бути набагато дорожчим ремонтом трансмісії. Ви дійсно врятували мене від неправильних припущень про те, що це просто стара рідина. Дуже вдячний за вашу допомогу!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
ErniePaul
Привіт. У мене була схожа проблема з моїм BMW X5 35i 2012 року випуску минулого року. Симптоми, які ви описуєте, нагадують мені те, що я пережив: грубі перемикання передач, млявий режим і попередження трансмісії. Спочатку я теж думав, що справа в рідині, але виявилося, що це проблема з електрикою. Механік виявив, що модуль управління трансмісією отримував недостатню напругу через несправність акумулятора та регулятора напруги. Це призводило до того, що трансмісія переходила в захисний режим. Для усунення несправності потрібно було не просто замінити рідину, а замінити стабілізатор напруги та акумулятор, а потім перепрограмувати модуль управління трансмісією. Це був серйозний ремонт, який зайняв кілька днів, але він повністю вирішив проблеми з перемиканням передач. Оскільки ви згадали про проблеми з довірою до механіків, я б порадив провести належну діагностику в майстерні, яка спеціалізується на європейських автомобілях. Ці трансмісії досить складні, і неправильна діагностика може призвести до непотрібного ремонту. Сподіваюся, це допоможе вам у прийнятті рішення.
(Перекладено з Англійська)