fabianmaier1
Несправність кондиціонера Audi TT: Попереджувальні ознаки та поради щодо компресора
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
fabianmaier1 (Автор)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Минулого року у мене були майже ідентичні проблеми з системою опалення, вентиляції та кондиціонування з моїм TT, коли кондиціонер повністю вимкнувся. Попереджувальна лампочка загорілася під час спекотного дня, і компресор просто перестав працювати. Я був дуже стурбований великими витратами, але, на щастя, знайшов хорошу ремонтну майстерню. Чи не могли б ви поділитися кінцевою вартістю вашого ремонту? Просто цікаво, як це порівняти з тим, що я заплатив. Також цікаво, чи виникали у вас проблеми з системою охолодження після ремонту? Іноді ремонт кондиціонера може виявити інші проблеми, які потребують уваги пізніше. Єдине, про що я шкодую, що не перевірив витік холодоагенту раніше, оскільки очікування зробило ремонт більш масштабним, ніж він мав бути. Але, судячи з пробігу, ви встигли вчасно.
(Перекладено з Англійська)
sophia_klein9
Приємно чути, що ви запитуєте про витрати. Після того, як ми відвезли його до сертифікованої майстерні, вони діагностували та повністю виправили несправність компресора холодоагенту. Загальний рахунок склав 980 євро за блок управління кондиціонером, який виявився несправним. Після ремонту система охолодження автомобіля працює бездоганно, жодних проблем з компресором кондиціонера або будь-якими іншими компонентами охолодження вже більше року. У майстерні провели ретельну перевірку на наявність потенційних витоків холодоагенту і протестували всю систему після ремонту. Інвестиції були того варті, оскільки належний ремонт автомобільного кондиціонера запобігає виникненню більших проблем у майбутньому. Ефективність охолодження зараз насправді краща, ніж була навіть до того, як почалася несправність. Регулярні перевірки системи кондиціонування стали частиною моєї рутини технічного обслуговування, щоб виявити будь-які потенційні проблеми на ранніх стадіях. Так само, як і у випадку з вашим TT, раннє виявлення проблем з системою охолодження дійсно має велике значення для збереження витрат на ремонт керованими.
(Перекладено з Англійська)
fabianmaier1 (Автор)
Прочитавши ваш досвід, я вирішив перевірити свій ТТ. Механік виявив, що система опалення, вентиляції та кондиціонування потребує повної заміни компресора, як і у вас. Загальна вартість склала 1150 євро, включаючи запчастини та роботу. Спочатку я хвилювався, що це може бути більша проблема з охолодженням автомобіля, але в майстерні спочатку провели повну діагностику. Ремонт кондиціонера зайняв близько 6 годин, вони замінили компресор, промили систему і зробили повну заправку холодоагенту. Тепер кондиціонер працює ідеально, навіть краще, ніж раніше. Більше немає попереджувальних лампочок чи кодів помилок. У магазині сказали, що регулярні перевірки системи могли виявити несправний компресор раніше, але принаймні зараз з ним все гаразд. Працює відмінно вже 3 місяці без проблем з охолодженням. Дякуємо, що поділилися своєю історією, яка допомогла мені прийняти рішення відремонтувати компресор належним чином, а не намагатися швидко вирішити проблему чи відкладати ремонт. Безумовно, варто вкласти гроші, щоб знову мати працюючий кондиціонер.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
sophia_klein9
Минулого літа у мене була така ж проблема з кондиціонером на моїй Audi A5 2009 року випуску. Симптоми точно збігалися: відсутність охолодження, попереджувальна лампочка та повне вимкнення кондиціонера. Хоча причиною може бути витік холодоагенту, діагностика виявила несправну муфту компресора кондиціонера. Компресор кондиціонера потребував повної заміни, оскільки електромагнітна муфта в зборі перегоріла. Насправді це поширена несправність в автомобілях VAG тієї епохи. Ремонт вимагав вакуумування системи, заміни компресора, осушувача ресивера та розширювального клапана в повному комплекті, щоб запобігти перехресному забрудненню. Це не робота, яку можна виконати своїми руками, оскільки вона потребує спеціалізованого обладнання для належної евакуації та перезарядки системи кондиціонування. Ремонт вважається серйозним, оскільки зачіпає основний компонент автомобільної системи охолодження. Якщо його не виправити, це може призвести до більш серйозних пошкоджень. Проблема, як правило, проявляється між 70 000-90 000 км пробігу, тому ваш пробіг відповідає типовому інтервалу виходу з ладу. Рекомендуємо звернутися до сертифікованої майстерні для діагностики, оскільки тимчасові виправлення, такі як додавання холодоагенту, не вирішать основну проблему з компресором кондиціонера, якщо вона справді є причиною несправності. Переконайтеся, що спочатку вони перевірять електричні з'єднання та модуль керування, оскільки іноді проблема може бути простішою, ніж повна несправність компресора.
(Перекладено з Англійська)