Несправність генератора Jeep Commander: Загальні попереджувальні ознаки

Минулого року у мене була схожа проблема з генератором на моєму Jeep Grand Cherokee 2020 року випуску. Маючи певний досвід роботи з автомобільною електронікою, я спочатку перевірив падіння напруги за допомогою мультиметра, але показання підтвердили мої підозри щодо генератора. Симптоми були ідентичні: слабкий акумулятор, мерехтливі лампочки і постійне попереджувальне світло. Після того, як стартер кілька разів спробував завестися, я вирішив провести належну діагностику. Регулятор напруги всередині генератора вийшов з ладу, що призвело до непослідовної зарядки. У майстерні підтвердили, що генератор несправний і потребує повної заміни. Загальна вартість склала 960 євро, включаючи запчастини та роботу. Ремонт зайняв близько 3 годин і повністю вирішив усі електричні проблеми. Перш ніж пропонувати конкретні рішення, не могли б ви поділитися інформацією: Поточний пробіг вашого Commander, чи помічаєте ви якісь незвичні звуки з моторного відсіку, чи проводили ви нещодавно будь-які інші електричні роботи, чи є батарея оригінальною. Ця інформація допоможе визначити, чи відповідає ваша ситуація моїй, і чи справді заміна генератора є правильним рішенням.

(Перекладено з Англійська)

На годиннику рівно 133213 км. Система зарядки, безумовно, несправна, і після перевірки змієподібного ременя, він виглядає щільно натягнутим без видимого зносу. З моторного відсіку немає ніяких незвичних шумів, а батарея оригінальна, 2022 року випуску. Симптоми продовжують погіршуватися, тепер автомобіль ледве заводиться вранці, а всі електричні компоненти працюють мляво. Звук стартера з кожним разом слабшає. Здається, генератор не забезпечує достатнього заряду для підтримки заряду акумулятора, що призводить до цих проблем. Минулого місяця я проходив регулярне технічне обслуговування, і механік сказав, що на той момент батарея була в порядку, що робить мене більш впевненим у тому, що саме генератор викликає ці проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за ці деталі, ваші симптоми точно збігаються з моєю проблемою з генератором. Коли мій джип почав демонструвати такі ж проблеми, мій акумулятор також був відносно новим і тестувався добре, але електроніка автомобіля поводилася аналогічно - слабкий запуск і млява робота електричних систем. Той факт, що ваш змієподібний ремінь у хорошому стані, ще більше вказує на те, що винуватцем проблеми є генератор. На цих джипах генератор зазвичай починає виходити з ладу приблизно на 120000-150000 км пробігу, тому ваш пробіг вписується в загальну картину. Посилення роботи стартера є класичною ознакою того, що генератор не заряджає акумулятор належним чином. У моєму випадку довше очікування могло б призвести до того, що я опинився б у скрутному становищі, оскільки батарея розряджалася все більше і більше. Вартість ремонту має бути приблизно такою, як я заплатив (близько 960 євро), хоча ціни можуть відрізнятися. Переконайтеся, що вони протестували новий генератор після встановлення, в моєму магазині провели повну діагностику системи зарядки, щоб переконатися, що все працює належним чином. Виходячи зі схожих симптомів і віку автомобіля, я настійно рекомендую замінити генератор до того, як автомобіль взагалі перестане заводитися. Ці проблеми рідко вирішуються самі собою і, як правило, швидко погіршуються.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за допомогу в діагностиці. Після всіх відгуків та порівняння симптомів з аналогічними випадками, я переконаний, що це проблема з генератором мого Commander. Зниження продуктивності електричної системи та слабкий двигун стартера відповідають типовій схемі виходу з ладу генератора. Я щойно записався на заміну генератора на наступний тиждень. У майстерні назвали ціну 980 євро за запчастини і роботу, що, здається, відповідає ціні, яку платили інші. Вони сказали, що після встановлення проведуть повне тестування системи зарядки, щоб переконатися, що все працює належним чином. Дуже допомогло те, що інші люди підтвердили свій досвід зі схожими симптомами, особливо знаючи, що відносно новий штраф за перевірку акумулятора не виключає проблем з генератором змінного струму. Я оновлю інформацію після завершення ремонту, але впевнений, що це вирішить всі проблеми з електрикою, з якими я стикаюся. З нетерпінням чекаю, коли мій джип повернеться до нормального стану, не турбуючись про те, що він застрягне через електричні збої. Ще раз дякую за всі детальні відповіді та рекомендації в процесі діагностики.

(Перекладено з Англійська)