Несправність електронного гальма BMW X6, що спричиняє численні системні проблеми

Привіт! Я маю певний досвід роботи з BMW, і минулого року у мене виникла подібна проблема з моїм BMW X5 35i 2014 року випуску (до цього у мене був X3). Симптоми були точнісінько такі, як у вас, відмова електронного стоянкового гальма, попередження системи допомоги при русі на підйомі, і все таке інше. Виявилося, що електродвигун мого гальмівного супорта був розстріляний. Я відвіз його до моєї звичайної майстерні, і вони досить швидко його діагностували. Ремонт обійшовся мені приблизно в 505 євро, але він все виправив, більше ніяких попереджувальних лампочок чи збоїв у роботі системи. Перш ніж я поділюся більш конкретними деталями про те, що вони зробили під час ремонту, не могли б ви сказати мені, чи отримуєте ви якісь конкретні коди помилок? Також, чи видає ваше стоянкове гальмо якісь незвичні звуки, коли ви намагаєтесь його увімкнути? Це допомогло б мені зрозуміти, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій X6 пробіг 49459 км після останнього сервісного обслуговування, і у мене схожі симптоми. Коли я намагаюся натиснути на гальмо, з'являється клацання, за яким слідує попереджувальне повідомлення. Моя сигнальна лампочка гальма тепер постійно горить. Я ще не проходив діагностику, але ваша проблема з двигуном супорта звучить дуже схоже на те, що я відчуваю. Чи потрібно було замовляти спеціальні деталі у вашому звичайному магазині, чи вони змогли полагодити проблему в той же день?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякуємо за додаткові деталі. Так, це клацання, за яким слідує попереджувальне повідомлення, це саме те, що я відчув з моїм X5, це як дежавю! Щодо вашого запитання, моєму магазину насправді довелося замовляти деталі. Вони не змогли полагодити його в той же день, тому що двигуни супортів BMW зазвичай не зберігаються на складі. У моєму випадку знадобилося близько 3 днів, щоб отримати деталь і завершити ремонт. Довелося замовляти повністю новий гальмівний супорт в зборі, оскільки моторчик інтегрований в нього. До речі, поки я чекав на запчастини, мій механік порадив мені бути дуже обережним під час паркування, особливо на схилах. Я залишав мотоцикл на передачі (у мене механічна коробка) і повертав колеса до бордюру, щоб убезпечити себе. Якщо у вас автоматична коробка передач, обов'язково залишайте її в положенні "P" і, можливо, використовуйте протиоткатні упори, якщо паркуєтесь на схилах. Оскільки ви зазначили, що ваш пробіг становить близько 49 тис. км, це відносно мало для такого типу поломки, але ці електронні компоненти іноді можуть виходити з ладу незалежно від пробігу. Мій вийшов з ладу на пробігу близько 62 тис. км, що не так вже й далеко від вашого. Хочете, щоб я поділився точним номером деталі, яку вони використовували для мого ремонту? Це може заощадити вам час, коли ви віднесете його в ремонт.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю цю детальну інформацію! Так, будь ласка, поділіться номером деталі, це було б дуже корисно, коли я віднесу його в магазин. Насправді приємно чути, що я не єдиний, хто зіткнувся з цією проблемою. Клацання точно відповідає тому, що ви описали, і знання того, що це, швидше за все, двигун супорта, дає мені хорошу відправну точку. Трохи турбує 3-денне очікування запчастин, але я обов'язково скористаюся вашою порадою бути особливо обережним під час паркування. Я насправді залишав її в "P" і використовував цеглу за кермом, щоб бути в безпеці, думаю, я був на правильному шляху! Я запишуся на ремонт цього тижня і обов'язково повідомлю їм про проблему з двигуном супорта. Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом. Це дало мені набагато краще уявлення про те, з чим я маю справу і чого очікувати щодо термінів та процесу ремонту.

(Перекладено з Англійська)