Несправність датчика O2 Jimny впливає на витрату пального та потужність

Зіткнувшись зі схожою проблемою з моїм Jimny 2016 року випуску, я можу поділитися своїм досвідом як людина з помірним досвідом в обслуговуванні та ремонті автомобілів. Симптоми, які ви описуєте, точно збігаються з тими, з якими я зіткнувся: підвищена витрата палива і лампочка перевірки двигуна через несправність кисневого датчика. Початкове тестування датчика показало, що нагрівальний елемент не працював належним чином, але справжнім винуватцем виявилося пошкодження кабельного з'єднання з датчиком. У майстерні спочатку провели повну діагностику і перевірили працездатність кисневого датчика. Виявилося, що з'єднання між датчиком і основним джгутом проводів було пошкоджено корозією, що впливало на роботу нагрівального елементу. Ремонт включав очищення роз'ємів і заміну частини проводки, коштував 95 євро і зайняв близько 2 годин. Перш ніж давати більш конкретні поради, не могли б ви поділитися: Точний код помилки, який ви отримали, чи відчуваєте ви запах вихлопних газів, чи проблема виникає частіше під час холодного запуску, ваш поточний пробіг. Ця інформація допоможе визначити, чи збігається ваша проблема з моєю, чи можуть бути задіяні інші компоненти системи викидів автомобіля. Я б радив звернутися до фахівця для точної діагностики несправності датчика, перш ніж замінювати будь-які компоненти автомобіля, оскільки помилкові показання іноді можуть бути викликані проблемами з проводкою, а не несправністю датчика.

(Перекладено з Англійська)

Останній раз проходив технічне обслуговування 3 місяці тому на пробігу 48000 км і мав схожі проблеми з вихлопною системою. Індикатор несправностей дійсно показує той самий код помилки P0141. Радий чути, що ваше рішення було відносно простим. Вчора я провів тестування датчиків, і вони підтвердили несправність ланцюга нагрівача кисневого датчика. Лампочка перевірки двигуна почала з'являтися з перервами, а потім стала постійною. Майстерня назвала 280 євро за запчастини та роботу, що здається вищим, ніж ваша вартість ремонту. Просто цікаво, чи не вирішить проблему чистка роз'ємів і в моєму випадку, перш ніж вдаватися до повної заміни датчика. Механік сказав, що проводка виглядає нормально, але я попрошу їх ще раз перевірити з'єднання.

(Перекладено з Англійська)

Ваш досвід з ремонтом проводки, безумовно, варто взяти до уваги, але з огляду на підтверджену несправність ланцюга обігрівача і різні симптоми, ми можемо шукати іншу першопричину. У моєму випадку періодичні проблеми були чітко пов'язані з корозією з'єднань, в той час як постійне загоряння індикатора двигуна вказує на більш ймовірну несправність датчика. Ціна 280 євро за повну заміну кисневого датчика, включно з роботою, є цілком обґрунтованою для нашої моделі автомобіля. Нагрівальний елемент в цих датчиках зазвичай виходить з ладу приблизно на 45000-55000 км пробігу, що відповідає вашому пробігу. Хоча в моїй ситуації допомогло очищення з'єднань, майстерня, ймовірно, має рацію щодо необхідності повної заміни, якщо вони вже переконалися, що проводка не пошкоджена. Контроль співвідношення повітря-паливо значною мірою залежить від належного функціонування кисневих датчиків, і несправний елемент обігрівача може суттєво вплинути на роботу системи відпрацьованих газів автомобіля. Якщо ви хочете бути спокійними, ви можете попросити перевірити з'єднання ще раз, але, виходячи з результатів діагностики та мого досвіду роботи з цими компонентами автомобіля, заміна датчика може врятувати вас від майбутніх проблем і постійної високої витрати палива.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткову інформацію про мою ситуацію. Враховуючи постійні сигнали індикатора несправності та підтверджену несправність ланцюга нагрівача кисневого датчика, я приступаю до повної заміни датчика. Хоча вартість заміни датчика на 280 євро вища, ніж ремонт проводки, це має сенс, враховуючи мій пробіг і симптоми. Проблеми зі співвідношенням повітря-паливо та підвищена витрата пального стали досить помітними, і я хочу уникнути будь-яких подальших проблем з викидами автомобіля. Майстерня вже перевірила електропроводку, тож я запланую ремонт на наступний тиждень. Я вдячний вам за те, що ви поділилися своїм досвідом вирішення подібних проблем зі світловими індикаторами двигуна. Незважаючи на те, що у вашому випадку допомогла чистка з'єднань, мій постійний код помилки та результати діагностики вказують на необхідність повної заміни датчика. Краще виправити це зараз, ніж ризикувати подальшими проблемами з системою вихлопу. Ми оновимо цю статтю після завершення ремонту на випадок, якщо хтось ще зіткнеться з подібними результатами тестування датчиків у своєму автомобілі.

(Перекладено з Англійська)