Несправність датчика AUC гібридного BMW 5 спричиняє проблеми з системою опалення, вентиляції та кондиціонування

Привіт! Я маю певний досвід роботи з автомобілями, і у мене виникла дуже схожа проблема з моїм гібридним BMW 7 серії 2015 року (до цього я також мав 3 серію). Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як у мене. Мій вентилятор працював погано, і я також відчував ці неприємні запахи. Виявилося, що кабельне з'єднання датчика AUC було ослаблене і частково пошкоджене. У майстерні швидко діагностували це і замінили джгут проводки для датчика. Загальна вартість склала 95 євро, і це повністю вирішило проблему. Перш ніж ми заглибимося в потенційні рішення, не могли б ви поділитися: Чи загорялася лампочка перевірки двигуна? Який саме код помилки ви отримуєте? Чи виникає ця проблема частіше, коли на вулиці волого? Це допоможе мені краще зрозуміти, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальну відповідь! Останній раз я проходив технічне обслуговування два місяці тому на пробігу 118685 км, і ні, жодної лампочки перевірки двигуна не було. Отримую код помилки 804A21 на моєму сканері. Запах і проблеми з вентилятором, безумовно, погіршуються у вологу погоду. Дуже сподіваюся, що це просто проблема з проводкою, як у вас, а не весь блок датчиків, який потребує заміни. Просто турбуючись про ці витрати на ремонт, запчастини BMW не зовсім дешеві! Чи був у вас або у когось іншого сам датчик AUC зіпсований? Цікаво дізнатися про типові витрати на ремонт для цього сценарію.

(Перекладено з Англійська)

Я повністю поділяю ваше занепокоєння з приводу витрат на ремонт BMW! Після вашої відповіді я ще більше переконався, що у нас однакова проблема. Код помилки 804A21 - це саме те, що я отримав з моєю 7-ю серією. І так, цей зв'язок з вологістю - явна ознака того, що моя машина також поводилася як божевільна, коли на вулиці було волого. Насправді мені довелося замінити і джгут проводів, і сам датчик AUC приблизно через рік, ремонт проводки був лише тимчасовим рішенням у моєму випадку. Коли сам датчик вийшов з ладу, це коштувало приблизно 380 євро за деталь плюс робота. Не зовсім кишенькові гроші, але набагато краще, ніж деякі інші ремонти BMW, з якими мені доводилося мати справу! Маленька порада: якщо ви вирішили полагодити цю проблему, переконайтеся, що вони перевірили вентиляційні заслінки, коли будуть це робити. Іноді вони можуть застрягти і викликати подібні симптоми. Мої були трохи засмічені і потребували чистки, коли замінювали датчик. До речі, як взагалі працює кондиціонер? Просто цікаво, чи помічали ви якісь інші примхи клімат-контролю, окрім проблем з вентилятором та запахом?

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися цими деталями! Так, ціна на заміну датчика AUC не така страшна, як я боявся, чесно кажучи, я готувався до чогось ближче до 1000. В іншому кондиціонер працює чудово, лише ті дратівливі запахи та проблеми з вентилятором, про які я вже згадував. Ваша порада щодо вентиляційних заслінок надзвичайно корисна. Я обов'язково попрошу їх перевірити це, коли прийду до них. Оскільки ви розібралися і з проводкою, і з датчиками, я думаю, що, можливо, я просто не буду зволікати і заміню обидва відразу, щоб уникнути багаторазових поїздок до майстерні. Краще розібратися з проблемою з першого разу, ніж мати справу з нею знову через кілька місяців. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, це дає мені набагато чіткіше уявлення про те, з чим я маю справу. Я запишуся на наступний тиждень і переконаюся, що вони зроблять ретельну перевірку всієї системи. Ще раз дякую за всю інформацію!

(Перекладено з Англійська)