Несправний датчик O2 спричиняє низьку витрату палива у VW A2

Минулого року у мене була дуже схожа проблема з моїм 2006 A3 2.0 FSI. Як людина з певним досвідом роботи з автомобілями, я спочатку спробував діагностувати проблему самостійно, коли почав спрацьовувати індикатор несправності. Симптоми точно відповідали вашим: підвищена витрата палива і постійне загоряння індикатора несправності двигуна. Отримавши коди помилок, пов'язані з показаннями кисневого датчика, я відвіз машину до своєї звичайної майстерні. Механік виявив, що з'єднання джгута проводів з кисневим датчиком було пошкоджено, що призводило до нерегулярних показань і впливало на викиди автомобіля. Вирішити проблему було просто: відремонтували несправне з'єднання датчика і почистили контакти штекера. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, включаючи діагностичні роботи. Після ремонту паливна економічність повернулася до норми, а попереджувальна лампочка більше не з'являлася. Перш ніж запропонувати більш конкретні рішення, не могли б ви поділитися інформацією: Який варіант двигуна має ваш A2? Чи помічаєте ви нерівномірну роботу на холостому ходу? Чи проводилося нещодавно технічне обслуговування біля вихлопної системи? Це допоможе визначити, чи ваша проблема ідентична моїй з проводкою, чи ви маєте справу з іншою проблемою, пов'язаною з кисневим датчиком.

(Перекладено з Англійська)

Я щойно пройшов останнє ТО на 26000 км і вже втомився від цієї проблеми. Знову під'єднав свій OBD-сканер і виразно бачу незвичні коливання співвідношення повітря-паливо. Здається, несправний датчик спричиняє незвичну поведінку індикатора перевірки двигуна, іноді блимає, іноді горить постійно. Після багаторазового тестування датчика показання не збігаються. Мій механік перевірив джгут проводів і з'єднання, але все виглядає цілим, тож, найімовірніше, несправним є сам датчик. Поведінка індикатора несправності збігається з тим, що описували інші в подібних випадках. Можна спробувати спочатку почистити датчик, перш ніж замінити його повністю.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за інформацію про проблеми з датчиком кисню. На своєму A3 2006 року я теж спочатку спробував почистити датчик, перш ніж виявив проблему з проводкою, але, судячи з вашого опису, ваш випадок відрізняється від мого. Описані вами непослідовні показники тестування датчика та незвична поведінка індикатора несправності зазвичай вказують на несправність кисневого датчика, а не на проблеми з проводкою. Коли у мене вийшов з ладу елемент нагрівача, поведінка індикатора перевірки двигуна була більш стабільною. Оскільки ваші з'єднання підтверджено справними і ви вже провели ретельну перевірку датчика, очищення може допомогти тимчасово, але, ймовірно, не усуне першопричину несправності. Незвичайні коливання співвідношення повітря-паливо в поєднанні з проблемами з викидами автомобіля вказують на те, що сам датчик деградує. Для мого A3, навіть після ремонту проводки, я зрештою замінив датчик приблизно на 30000 км пробігу в якості профілактичного обслуговування. Вартість запчастин склала близько 180 євро, і я одразу ж усунув подібні симптоми. Якщо чистка не покращить показники, заміна датчика, ймовірно, усуне нестабільне загоряння лампочки перевірки двигуна і відновить належну економію пального. Незвичайний характер ваших проблем свідчить про несправність датчика, а не про проблему з підключенням, як у мене.

(Перекладено з Англійська)

Сьогодні я знову перевірив свій OBD-рідер, і він все ще показує ті самі неправильні патерни. Після того, як ви розповіли про свій досвід ремонту A3, я починаю думати, що чистка може просто відтермінувати неминуче. Симптоми несправного датчика збігаються з тим, що ви описали: незвична поведінка контрольного індикатора двигуна і непослідовні показники під час тестування датчика. Витрата пального все ще перевищує норму, і, ймовірно, це також впливає на викиди в атмосферу, тому я схиляюся до повної заміни датчика. Оскільки всі інші компоненти та з'єднання автомобіля перевірено на справність, немає сенсу чекати. Вартість запчастин у 180 євро здається розумною, враховуючи, скільки зайвого пального я спалюю. Запишуся наступного тижня на заміну кисневого датчика. Дякуємо, що поділилися досвідом ремонту, допомогли підтвердити, що це, швидше за все, та сама проблема, тільки з поганим датчиком, а не з проблемами з проводкою.

(Перекладено з Англійська)