paulastorm67
Міні Кабріо, важке кермо та вібрація
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
paulastorm67 (Автор)
Лампа контролю тяги не загорілася, але здається, що гідропідсилювач періодично відключається. Ви згадували, що це траплялося з вашим Peugeot. Це була несправність датчика, яка вимагала заміни датчика, чи щось інше? Намагаюся зрозуміти потенційну глибину цієї проблеми.
(Перекладено з Англійська)
benwilson1
Отже, з Peugeot симптоми були майже ідентичними. Датчик кута надсилав неправильні дані, що впливало на підсилювач керма. На щастя, це не була механічна проблема з самою рульовою колонкою, а лише несправний датчик, як поганий сигнал у проводі. Майстерня досить швидко діагностувала проблему, і новий датчик усунув її. У вашому випадку я б рекомендував зчитати коди помилок, щоб точно визначити проблему. Це може бути проблема кодування, як ви кажете, або фактична несправність датчика. В будь-якому разі, непогана майстерня повинна це вирішити.
(Перекладено з Англійська)
paulastorm67 (Автор)
Велика подяка за вашу допомогу. Виявилося, що датчик кута повороту керма видавав помилки через несправний код. Після швидкого візиту до майстерні та рахунку в 195 євро, все вирішене. Заміна нового датчика не знадобилася, його просто перекодували.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
benwilson1
Це звучить дуже знайомо. Щось подібне трапилося з моїм старим Peugeot, хоча це був дизель. Збільшилися зусилля на кермі, вібруюче колесо… виявилося, що винним був датчик кута повороту керма. А чи не запалюється випадково індикатор системи контролю тяги? З цього все й почалося у мене.
(Перекладено з Англійська)