emilyblitz75
Mini Cabrio, дизель, горить індикатор Check Engine та велика витрата палива
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
emilyblitz75 (Автор)
Дякую за пораду. Ви згадували про перевірку соленоїда VANOS. Чи є спосіб перевірити його самостійно, чи це потрібно робити механіку? І як масляний нагар впливає на VANOS?
(Перекладено з Англійська)
manuelwerner1
Ну, я не впевнений, як самому перевірити соленоїдний клапан. Думаю, вам знадобиться спеціальне обладнання. Що стосується масляного шламу, наскільки я розумію, він може забивати малі масляні канали в системі VANOS, перешкоджаючи її правильній роботі. Схоже, ви вже підозрюєте соленоїд VANOS, тому, можливо, варто звернутися до механіка. Це, мабуть, найкраще, що можна зробити.
(Перекладено з Англійська)
emilyblitz75 (Автор)
Я ціную, що ви поділилися своїм досвідом. Я відвіз свій Mini Cabrio до майстерні, і там підтвердили, що це дійсно несправний соленоїд VANOS. Вони замінили його, і індикатор "Check Engine" тепер вимкнений. Механік також згадав про накопичення масляного шламу, тому вони також очистили його. Сподіваюся, моя витрата пального незабаром повернеться до норми. Дякую ще раз!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
manuelwerner1
Це цікаво. У мене була схожа проблема зі старим Vauxhall, хоча це не була система BMW VANOS. Симптоми звучать знайомо: лампочка "Check Engine" та збільшена витрата пального. Я не впевнений, чи це точно та сама проблема, що й у вас. Чи перевірили ви соленоїд VANOS? Можливо, несправний може бути винуватцем. Я також не впевнений, наскільки стара ланцюг ГРМ, можливо, вона може бути причиною проблеми. А як щодо заміни олії? Масляний мул точно може зіпсувати речі з VANOS.
(Перекладено з Англійська)