Мертвий неоновий HVAC: несправний датчик залишив салон без повітря

Минулого місяця у мого Dodge Stratus 2005 року сталася подібна несправність датчика HVAC. Система автоматичної рециркуляції повністю перестала реагувати, що відповідає вашим симптомам. Основна проблема була виявлена в корозії з'єднань проводки на датчику повітря в салоні, що призвело до відмови всієї системи вентилятора. Ремонт включав: перевірку функціональності датчика AUC, заміну пошкоджених роз'ємів проводів біля двигуна вентилятора, очищення корозії з контактів головного модуля керування HVAC, перевірку сигналів датчика повітря в салоні. Це був ремонт середньої складності, який зайняв близько 3 годин. Погіршення жгута проводки було більш значним, ніж спочатку здавалося, що вимагало ретельного простеження декількох з'єднань. Сам двигун вентилятора був справний, проблема полягала в шляху сигналу від датчика повітря в салоні до контрольного модуля. Більшість майстерень повинні впоратися з цим ремонтом, якщо вони мають досвід роботи з автомобільними системами HVAC. Ключ до успіху – правильна діагностика ланцюгів датчиків перед заміною основних компонентів. З урахуванням вашого пробігу, перевірка з'єднань проводки спочатку має сенс, перш ніж міняти двигун вентилятора або контрольний модуль.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом зі Stratus. Звучить точно так само, як те, що я бачу зі своїм Neon, датчик якості повітря та автоматична рециркуляція повністю мертві. У мене виникли подібні проблеми з проводкою поблизу датчика AUC. Дуже заспокоює чути, що не довелося замінювати весь мотор вентилятора. Чи пам'ятаєте приблизно, скільки коштував ремонт у вашому випадку? Також цікаво, чи виникали у вас інші проблеми з датчиками після ремонту? Моє головне занепокоєння полягає в тому, щоб упевнитися, що вся корозійна проводка буде належним чином усунута з першого разу.

(Перекладено з Англійська)

Я заплатив 95€ за ремонт у майстерні, який в основному включав усунення несправних з'єднань проводки на датчику повітря в салоні. З моменту усунення проблеми з датчиком AUC, система автоматичної рециркуляції працює ідеально без нових кодів помилок. Найголовніше, що під час початкового ремонту вони знайшли та усунули все пошкоджене корозією проводку. Ремонт зосередився на проводці датчика якості повітря, а не на заміні всього компонента. Система HVAC та реакція двигуна вентилятора були надійними з моменту ремонту. Протягом місяців після ремонту не виникало проблем з датчиком кондиціонування повітря або будь-якими іншими пов'язаними компонентами. Якщо ваші симптоми відповідають тим, які я мав зі Stratus, перевірка техником з'єднань проводки навколо датчика повітря в салоні буде гарною вихідною точкою. Вартість ремонту повинна бути аналогічною, якщо несправність викликана лише проводкою.

(Перекладено з Англійська)

Я відвіз свій Neon до місцевого спеціаліста з HVAC після того, як прочитав про ваш досвід. Ремонт виявився дивно простим і коштував всього 80 євро. Технік підтвердив, що проблеми з клімат-контролем виникли через корозію проводки поблизу датчика якості повітря, як і у вашому випадку. Процес ремонту пройшов гладко: знайдено пошкоджені з'єднання на датчику AUC, відремонтовано 3 кородовані дроти, очищено контакти датчика, протестовано всі функції HVAC. Все працює ідеально протягом останніх 2 тижнів. Автоматична рециркуляція тепер реагує миттєво, і жодних кодів помилок датчика не з'явилося. Дуже радий, що не довелося зайве замінювати весь вентилятор. Дякую, що направили мене в потрібному напрямку з перевіркою проводки, ви заощадили мені як час, так і гроші.

(Перекладено з Англійська)